Замена прокладки головки

[Vladimir-SX4]

Ну, на радиатор они ведь вас развели? На 25000 пробега. Но я не о том. Физически в системе охлаждения с алюминиевой прокладкой гнить нечему. Скорее патрубки сгниют. Алюминий, а точнее оксид алюминия - одно из самых инертных и прочных соединений.

Радиатор был заменен не на 25000 пробега, а «25к назад» - то есть на 85 тысячах км пробега. И совершенно никакого развода, а почти что насущная необходимость:


Про устойчивость оксидной плёнки алюминия совершенно согласен, но при её нарушении алюминий может активно вступать во взаимодействия и разрушаться до её образования вновь (а это возможно с доступом кислорода только, собственно). В общем, не могу однозначно судить о корректности всех доводов и трактовке термина «гниет» (а не просто ускоряет разрушение).

[Skorbets]

Только что коллеге объяснял про протяжку головки. Самая дешевая диагностика - динамометрический ключ.

динамоключ - это хорошо. к болтам можно дотянуться без снятия цепи?

[maiskiykot]

динамоключ - это хорошо. к болтам можно дотянуться без снятия цепи?

Как я понял у suzuki фишка с болтами - одну пару они ставят прямо под постелями распредвалов. Так что без снятия распредвалов не получится. Но шестеренки обычно привязывают к цепи и в таком положении снимают с распредвалов. Потом обратная установка. Главное - все на метки выставить перед снятием.