Замена прокладки головки

[Skorbets]

А что тут вам не нравится? Вполне рабочий вид. Антифриз не так выглядит - точно

https://a.d-cd.net/f96cc6es-1920.jpg

... а что это тогда, если не антифриз? через 5 минут работы на ХХ масло из прозрачного становится мутным (масло свежее)

[maiskiykot]

... а что это тогда, если не антифриз? через 5 минут работы на ХХ масло из прозрачного становится мутным (масло свежее)

Ну, про мутное масло вы же не писали. К примеру, масло может прорывающимися газами мутиться. То, что что-то с движком не так - факт. Но по виду - не антифриз. Я же вам послал характерный вид клапанной крышки. Такая же должна быть крышка маслозаливной горловины. Вы открывали на работающем двигателе крышку маслозаливной горловины? Газы не выходят?

[Skorbets]

Ну, про мутное масло вы же не писали. К примеру, масло может прорывающимися газами мутиться. То, что что-то с движком не так - факт. Но по виду - не антифриз. Я же вам послал характерный вид клапанной крышки. Такая же должна быть крышка маслозаливной горловины. Вы открывали на работающем двигателе крышку маслозаливной горловины? Газы не выходят?

крышку открывал. на прогретом двигателе либо пар, либо небольшое кол-во газов (не так чтобы труба паровоза или выхлопная). Клапан вентиляции картерных газов жив и доров, патрубок от него тоже вроде как чистый внутри

...так в том-то и дело, что я не вижу разницы. ИМХО что там йогурт, что у меня... в чем отличия?




крышка и масло через 5 минут работы на ХХ:



Почему (возможно) я утрирую - потому, что за 20 лет владения автомобилями ни разу не встречался с таким поведением масла и тем более налетом на маслозаливной горловине.

[maiskiykot]

крышку открывал. на прогретом двигателе либо пар, либо небольшое кол-во газов (не так чтобы труба паровоза или выхлопная). Клапан вентиляции картерных газов жив и доров, патрубок от него тоже вроде как чистый внутри

...так в том-то и дело, что я не вижу разницы. ИМХО что там йогурт, что у меня... в чем отличия?




крышка и масло через 5 минут работы на ХХ:



Почему (возможно) я утрирую - потому, что за 20 лет владения автомобилями ни разу не встречался с таким поведением масла и тем более налетом на маслозаливной горловине.

Ну, дак и достаточно было показать крышку горловины. Да, скорее всего прокладка, но поршневая уже тоже сифонит. Если говорите, что газы выходят. На исправном моторе система вентиляции картера справляется даже с перегазовками.

[LDV52]

Skorbets,
До замены масла было тоже самое?

[Skorbets]

Skorbets,
До замены масла было тоже самое?

налет на крышке горловины был, но меньше. Приходил, уходил. Если ехать долго (на км 20), очищалась. если ездить на короткие дистанции (2-4 км через 3 дня) - появлялся. про масло. ИМХО - не было. + цепь меняли 700 км назад - сказали бы (наверное... ;-/ )

[LDV52]

Ну тогда стоит поменять масло с промывкой, что-бы быть уверенным в нём дело иди нет

[prs39]

Может напишу нелепость, но это так мысли вслух...
Наверняка масло на доливку маленько осталось, из бачка маленько антифриза взять и смешать миксером. И посмотреть будет такая шляпа или нет ..

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[maiskiykot]

налет на крышке горловины был, но меньше. Приходил, уходил. Если ехать долго (на км 20), очищалась. если ездить на короткие дистанции (2-4 км через 3 дня) - появлялся. про масло. ИМХО - не было. + цепь меняли 700 км назад - сказали бы (наверное... ;-/ )

Надо идти от обратного - что делали с движком. Если мастера чего-то накрутили? Могли какую-то заглушку или трубку случайно повредить. Я, к сожалению, в этот мотор не лазил, но стОит глянуть видосы по замене цепи - может там какие зацепки будут. Масло точно менять беспонту! Вы как факир - вытягиваете каждый раз что-то из рукава. По пробке заливной горловины похоже на прокладку. Здесь довольно интересный блок с гильзами - есть куда антифризу уходить. Может тупо протяжку головы проверить для начала?

[LDV52]

Может напишу нелепость, но это так мысли вслух...
Наверняка масло на доливку маленько осталось, из бачка маленько антифриза взять и смешать миксером. И посмотреть будет такая шляпа или нет ..

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Будет, можно и не эксперементировать, так-же как и от бодяги вместо масла

[Skorbets]

Надо идти от обратного - что делали с движком. Если мастера чего-то накрутили? Могли какую-то заглушку или трубку случайно повредить. Я, к сожалению, в этот мотор не лазил, но стОит глянуть видосы по замене цепи - может там какие зацепки будут. Масло точно менять беспонту! Вы как факир - вытягиваете каждый раз что-то из рукава. По пробке заливной горловины похоже на прокладку. Здесь довольно интересный блок с гильзами - есть куда антифризу уходить. Может тупо протяжку головы проверить для начала?

в моей деревне что протяжку сделать, что прокладку махнуть, разница в цене прокладки... в общем придется таки полный комплект купить и думать про протяжку...