Уголок велосипедиста

Сообщение от Gringo

За 15 лет езды на моем нынешнем велике шлем ни разу не пригодился. Накатал тысяч 50. Но я катаю легонько и по тротуарам.

Тем кто катает по дорогам и быстро, экип, думаю нужен. Не сам упадешь, так на машине сшибут.

раз на раз не приходится!
как сказал мой друг - я стал пользоваться шлемом, потомучто первый шлем я сломал

Сообщение от igor81

раз на раз не приходится!
как сказал мой друг - я стал пользоваться шлемом, потомучто первый шлем я сломал

Просто надо быть осторожным. Человек да двух колесах обязан быть вдвое внимательнее, чем когда на четырех, ибо многие безобидные для автомобилистов вещи здесь не прокатывают.

Добавлено через 4 часа 47 минут
Очень раздражают бордюры.

Купил самокат. Правда не чтобы по улицам кататься, а для строго определенной цели - преодолевать 1 км до гаража и столько же обратно. Задолбало пешком ходить. К тому же время сокращается в 3-4 раза. В сложенном виде места в прихожей занимает в несколько раз меньше чем велосипед.

Кстати, нагрузка примерно такая же, как на велике.

Сообщение от Gringo

Просто надо быть осторожным. Человек да двух колесах обязан быть вдвое внимательнее, чем когда на четырех, ибо многие безобидные для автомобилистов вещи здесь не прокатывают.

Добавлено через 4 часа 47 минут
Очень раздражают бордюры.

Это да, но есть свои плюсы,например когда на машине,нечего не сделаешь какому-нибудь М....,что встанет посреди дороги (прямой конфликт это уже переход на другой уровень отношений), на велике намного проще, может и по-закону это тоже ДТП, но никому в голову не придет,рассмартивать как ДТП, если вело "подвинул" прохожего.Хотя конечно нужен навык "подвигания".

На вело ты не связан правилом, что при любом касании пешехода ты виноват.

А у кого-нибудь есть велогибрид?

Немного среди нас веломаньяков

Я веломаньяк. Правде ездить не на чем. Старый велик на днях сломался, а ввкладываться в ремонт не хочется. Хочу новый брать. Поэтому превратился пока в пехотинца.

Сообщение от Gringo

А у кого-нибудь есть велогибрид?

у меня несколько великов: на даче 2 и в городе 2. катаюсь везде и с комфортом ибо все велики двухподвесы. правда 2 велика уже укатаны вусмерть, но 2 еще держатся. в москве катаюсь по лесопарку примыкающему к мкад между ленинградкой и бусиновкой. были мысли собрать себе супервелик вдухподвес на электротяге, но пока денег нету на это. веломотор - 10тыр, еще аккум 10-20 тыр, хочу lifepo. обнаружил что самые дешовые они для авиамоделей, но там нужно какотой хитрый контроллер городить правда. почему именно электро с приводом на перед: хочу ездить по говнам на полном приводе (задний привод ногами).

Сообщение от Ignis4

у меня несколько великов: на даче 2 и в городе 2. катаюсь везде и с комфортом ибо все велики двухподвесы. правда 2 велика уже укатаны вусмерть, но 2 еще держатся. в москве катаюсь по лесопарку примыкающему к мкад между ленинградкой и бусиновкой. были мысли собрать себе супервелик вдухподвес на электротяге, но пока денег нету на это. веломотор - 10тыр, еще аккум 10-20 тыр, хочу lifepo. обнаружил что самые дешовые они для авиамоделей, но там нужно какотой хитрый контроллер городить правда. почему именно электро с приводом на перед: хочу ездить по говнам на полном приводе (задний привод ногами).

Двух подвесы говорят для асфальта не очень, они лучше на грунтовке. Я планирую в основном ездить по городу, поэтому хочу хардтейл с лысой асфальтовой резиной.

веломаньяками не рождаются, а становятся! Третий год после детства на веле, и теперь без 20-25 км в день за обед не могу, правда если погода позволяет...

Сообщение от RNV35

веломаньяками не рождаются, а становятся! Третий год после детства на веле, и теперь без 20-25 км в день за обед не могу, правда если погода позволяет...

Одобряю. На велике передвигаться в 100 раз полезнее, чем на машине.

у меня хардтейл с широкими сликами, в день проезжаю 20-25 км, тонизирует, особенно если утром, пока никого нет в парке всем рекомендую

Сообщение от Newyorker

у меня хардтейл с широкими сликами, в день проезжаю 20-25 км, тонизирует, особенно если утром, пока никого нет в парке всем рекомендую

В парке то ладно. А мне надо ездить по городу, вдоль дорог. Машины едут, газуют, коптят и всем этим приходится дышать. Поэтому чтобы не напрягаться возьму гибрид, чтобы не вдыхать много выхлопов.

Сообщение от Gringo

В парке то ладно. А мне надо ездить по городу, вдоль дорог. Машины едут, газуют, коптят и всем этим приходится дышать. Поэтому чтобы не напрягаться возьму гибрид, чтобы не вдыхать много выхлопов.

гибрид - это хорошо, но я не вижу какой-то связи между дышать выхлопами и гибридом. так и так дышать, на гибриде может капельку быстрее до места добраться можно, но он и менее прочен (покрышки тоньше) и комфортен ибо бордюры и прочие "радости" отечественных дорог кмк лучше переживать амортизирующей вилкой, которую при хорошем покрытии можно заблокировать и не терять энергию на прожим вилки, слики в любом случае дают отличный накат. у меня широкие hookworm, помимо наката они мягонькие, т.е. комфорт.

Сообщение от Newyorker

гибрид - это хорошо, но я не вижу какой-то связи между дышать выхлопами и гибридом.

Связь прямая. На обычном велике при езде на затяжном подъеме приходится тратить больше энергии и активнее потреблять кислород. Дышать глубже приходится, проще говоря. А если рядом едут машины и коптят, то ты всё это вдыхаешь. С гибридом не так. На затяжных подъемах включаешь движок и едешь не напрягаясь.

Сообщение от Gringo

Связь прямая. На обычном велике при езде на затяжном подъеме приходится тратить больше энергии и активнее потреблять кислород. Дышать глубже приходится, проще говоря. А если рядом едут машины и коптят, то ты всё это вдыхаешь. С гибридом не так. На затяжных подъемах включаешь движок и едешь не напрягаясь.

гибрид - это среднее между шоссейником и горным, а то, что подразумеваете вы под гибридом - это электровел

Сообщение от Newyorker

гибрид - это среднее между шоссейником и горным, а то, что подразумеваете вы под гибридом - это электровел

А, понял. Ну да, электровелосипед. Я привык что электровелосипед по-научному - велогибрид.

Хотя с другой стороны, мне хотелось бы хороший обычный велосипед, для спортивных целей. Не знаю что и делать.

Сообщение от Gringo

Хотя с другой стороны, мне хотелось бы хороший обычный велосипед, для спортивных целей. Не знаю что и делать.

спортивные цели какого рода? по каким местам ездить собираетесь? сколько денег готовы потратить на это дело? оч. хороший форум про вело velomania.ru, можно там темку создать с задачами, целями и бюджетом - накидают вариантов, только сразу скажу - там не любят дешевые вещи типа велосипедов Stels отечественного производства

Сообщение от Newyorker

дешевые вещи типа велосипедов Stels

да, брать придётся как минимум куб