Поздравляю ! Главное, чтобы теперь ее не выплюнуло наружу, а так конструкция добротная.
Поздравляю ! Главное, чтобы теперь ее не выплюнуло наружу, а так конструкция добротная.
Андрей спасибо огромное!наружу втулку вытолкнуть не должно ,так как запрессовывалась она довольно таки туго! 28 мая(день пограничника) поеду в Сочи туда и обратно 600км, из них 400км горного серпантина! потом отпишусь!
Fedos,
Доброго времени суток.У меня проблема в том,что втулка справа просто исчезла после квалифицированного ремонта.Порвали пыльник,примотали проволокой.Стук появился неделю назад.Разобрали-вместо смазки ржавая вода и нет втулки....Подскажите,если кто ее вытачивал,то где вы чертеж брали?Заранее спасибо.
allleksei2012,
я так понимаю старую втулку не вытаскивал?
нет не вытаскивал! удалось вытащить только вкладыш что собственно ручно туда затолкал, длинной проволокой с крючком пытался поддеть родную втулку-- не получилось, вообще там расстояние до редуктора от края рулевой рейки сантиметров 30, так что ничему она там мешать не должна-- я надеюсь!
В общем 15ть страниц темы, а полноценный рецепт с разбором рейки и подробным отчётом так и не найден.
Для себя решил уж лучше ездить с грохотом, чем делать вкладышь без снятия рейки.
Кто менял рейку-какой оригинальный номер, так как 48600-81A50 выдается для Jimny ,а для SX4 накопал 48580-79J00.
В отедльную тему выносить на стал, сегодня снял рейку.
Мини отчёт.
Срываем гайки на колёсах.
Поднимаем машину, ставим на подпорки (у меня трёхтонные джеки)
Снимаём колёса.
Откручиваем болты с пальцев наконечника и болт, стянивающий крепление шаровой на ступице.
Наконечники выбиваем молотком ударами по уху (НЕ ПО ПАЛЬЦУ), вылетают легко. Шаровую расклиниваем в щель, сразу не выбиваем, сама выпадет потом под тяжестью подрамника. Главное расклинить посильнее.
После откручиваем линки, на праворульке снимаем фишку с автокорректора света на рычаге.
Снимаем минусовую клему, отсоединяем две фишки с питания ЭУРа на рейку.
Далее в салоне снимаем защитную пластиковую крышку, видим карданчик. Откручиваем единственный болт.
Лезем под машину, снимаем часть выхлопной трубы, которая проходит над подрамником. Отвернув четыре болта.
Поддомкрачиваем подрамник, чтобы не упал на землю и не зализал болты при откручивании.
Далее откручиваем 6ть болтов (те, которые посередине - с гайками). На фото обвёл места крепления красным.
Далее "виновница" легко снимается с подрамника.
Не удивляйтесь, у меня правый руль и передний привод. На полном, наверное, тяжелее.
Завтра везу в сервис, сам не стал туда лезть, только снять/поставить.
За ремонт просят 3000, полная дефектовка с разбором, новый вкладыш.
Без ямы, всё действо по снятию заняло полтора часа. В следующий раз снял бы ещё быстрее.
До этого проделывал такую операцию на Тойота Королла 100-110 кузова, там сложнее и неудобнее.
buzuk80 (22.05.2012), Cergik (21.05.2012), dzer52 (19.03.2014), MrAlexnord (21.05.2012), sanerik (22.03.2016), ser-gut (01.06.2012), serenya-1980 (30.03.2017), ThinkPad (21.05.2012), vilamin (21.05.2012), VISir (22.05.2012)
---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:32 ----------
Молодчина! поздравляю! и с нетерпением ждем продолжения, у меня пробег на сегодня с новой втулкой 170км, и руль пока еще не стал легче! так что с наружним размером втулки нужно быть повниматальнее! уменьшить наружний диаметр с30.3мм до 30.2мм!!!
Втулку не я буду делать, отдал в сервис, обещают год гарантии и 30000км.
Как уже писал сделают полный разбор рейки.
Товарищу на sx4 сделали там - доволен, я по его стопам.
Serhio, а цена вопроса?
Denchik,
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=570
уже забрал только что, вечером поставлю обратно.За ремонт просят 3000
Разобрали рейку, всё проверили - целая.
Выточили новую левую втулку, промерили правую (на левом руле было бы наоборот)
Всё аккуратно собрали обратно.
Поглядим как это дело поедет.
Гарантия оказалась не 30, а 50 000 км или один год.
Я прикинул, купить пластик (второпласт или аналог) + работа токаря - вышло бы около 1000. Плюс надо угадать с размером, плюс самому разобраться в разборе/сборе рейки.
Denchik (22.05.2012)
Чертежик бы еще с размерами обеих втулок хорошо бы..... я бы тогда сразу заказал токарю на запас так сказать
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Чертёжик не просил, потому как врядли дадут, сервис же (занимаются именно ремонтом реек). Хлебом не поделятся.
Единственное, что затупил и только сейчас понял - надо было старую втулку попросить вернуть. Хоть какая то информация бы была.
В общем прикрутил вечером, получилось ещё быстрее, чем снимать.
Доволен полностью, звук пропал абсолютно, усилие на руле не изменилось.
На рейке многие болты под звёздочку, учтите если решите самостоятельно разбирать.
Не обошлось без мелких недочётов, пришлось половить "центр" на руле, разок переставил карданчик (чтобы руль не снимать).
Сломал при затяжке болт на креплении шаровой, но удачно, огрызок легко выкрутился. Болты какие то "детские", могу ошибаться - но они по мануалу одноразовые??
Заменил оба на тойотовские, крепкие.
Завтра на регулировку схождения.
---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:35 ----------
В целом после снятие рейки осталось впечатление, что сузука - машина не для супер пафосных сервисов.
Всё очень просто и доступно, продуманно.
Чем проще механизм - тем сложнее его сломать, особенно с нашими "квалифицированными" механиками.
Реально порадовало.
Cergik (22.05.2012)
читаете по диагонали?
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=574
а руль не стал туже???
Доброго времени,у нашего пробег 38 т пока обходимся просто прокладками,хватает на 7-8 т км,и звук уходит не 100% но тише,узнать бы материал хоть какой используют,и на какой пробег ее хватит ентой втулки?