magfly, привет! а у Вас случайно втулки лишней не осталось? я бы купил себе.
magfly, привет! а у Вас случайно втулки лишней не осталось? я бы купил себе.
Привет! Я сделал так; нашёл подходящую пластиковую трубку. Подошла сантехническая фановая труба, серая такая, есть 30мм. диаметром. У неё на срезе есть скос подходящий. Отпилил 5 см.. Сделал разрез вдоль. Отпилил примерно 5мм. от длинны окружности. Загнал эту заготовку между тягой и втулкой, предварительно смазав тягу. Первые 3 дня крутилось туговато, потом нормально. Прошло полгода, проехалось 7000 км.. Пока не стучит.
Может и 32 мм.. Сделал разрез вдоль. Отпилил примерно 5мм. от длинны окружности. Получилось прим. 26мм..
на днях мучились часа два уж была мысль нехорошая протолкнуть ее дальше , а вытащив удивился конструкторской мысли - втулка не сплошная - как бы понятнее..... толщина стенки втулки меньше зазора меж рейкой и корпусом рейки , необходимую толщину добрали тощенькими приливчиками пластика . Неудивительно что такая втулка не выдержит ударных нагрузок . Вообще процедура замены не такая простая как некоторые форумчане пишут (или остальные с кривыми ручёнками ) но все позади - ура !!! стука нет !
ps -как вытаскивали не передать словами - крючёками -тонким сверлом -пластинками какими то смачно смазаными матом
Хочу на днях тоже заменить втулку,приготовил две,одна с размером(внутренним) 25,2,вторая 25,3.
На счет достать старую..... думаю ее просто выжечь.(микротурбо газовой горелкой).
Сергеевич,пожалуйста,попробуйте поджечь старую втулку,как она горит(плавится) опишите.(Если конечно не выкинули ее).
прочитал всю тему, у меня симптомы именно такие - на гравии на малой скорости этот стук,(как в анекдоте про профессора студента и бороду - до чтения форума замечал но не придавал значения а теперь, режет слух) машину купил 3-летнюю уже без гарантии. сам отремонтировать не смогу. в связи с чем вопрос: кто нибудь есть из Ярославля, Иванова, Костромы, кто успешно решил эту проблему ремонтом? может знаете сервис где это могут решить качественно и недорого? к ОД еще не обращался, на ТО поеду спрошу. обратился тут в одну контору,которая ремонтирует рулевые рейки там сказали 14000 ремонт, за эти деньги я лучше буду так ездить)
ну ... после 2 часов ползания на коленях ... душа не выдержала ... с удовольствием запулил куда то - но плавится точно , была попытка раскаленной проволокой проткнуть типа чтоб во втулке остыло и выдернуть потом . ОВС 1 мм разогревали до красна и протыкали на всю толщину - правда не помогло , наиболее помогло сверлом 1.5 мм как фрезой прижимая к стенке рейки фрезеровать втулку , сильно измочалили и потом уж загнав проволоку загнутую крючком на конце - выдернули
SanekSX4, Мне дали телефон конторы в Ярославле по ремонту реек.Но цену вопроса я не знаю. ОД сказал что замена в районе 50т.р Попробуй позвони ---отпишись если что интересное!!!! (89066398999)
Всем привет.
У меня та же беда с рейкой. Сегодня ездил в АИДУ на диагностику. Сервисмен приговорил правую тягу рейки. После замены тяги звуки не изменились. В источнике звука сразу были заподозрены стойки.
Господа модераторы, люди, связанные с АИДОЙ или те, кто собирается там лечить сей недуг, убедительная просьба, попросить обитателей данного сервиса прочитать эту тему и вникнуть в суть проблемы, ибо сам я туда в скором времени не собираюсь, а люди грешат на целое железо.
Надеюсь никого не обидел, сервисом доволен, о потраченных деньгах не жалею, из тяги получилась нетривиальная дубинка в салон.
Вообщем заменил и я втулку.Делал на местном СТО(В Евпатории).Доставали втулку дрелью и сверлом,просто по кругу высверливали.Достали всё без остатка.Новые втулки делал две,одну с внутренним диаметром 25,2,вторую 25,3.Поставил первую и по моему не угадал.):
Стук конечно же прошел,но при вращении руля(от нулевой зоны) вправо или влево,происходят кратковременные стуки,как будто рулевой вал залипает о втулку.Плюс ко всему туговато вращается руль(не намного).При поворотах не возвращается на место(ну это понятно).
Так вот я думаю,притрется втулка или все таки поставить та которая с большим диаметром?
Притрётся в зависимости от материала: фторопласт - быстро, капролон - длительно.
Делаю втулки с 25.4 - самый раз.
Amadeus (15.08.2013)
Блин....у меня именно капролон.
Так что посоветуешь,ждать(езжу мало по городу,в основном трасса,прямая) или переточить на 25,4 ту которая осталась и поставить?
Поездил пару часов по делам и началось....Стоит такой скрип,гул(не знаю как назвать) при малейшем вращении руля,что люди оборачиваются на этот ужас.
Вердикт,втулки с внутренним размером 25,2 мм ставить категорически нельзя! Что произошло за эти пару часов я так и не понял,но втулка начала сужаться каким то магическим образом...
suzuker (01.10.2020)
Amadeus (15.08.2013)
Машину поставил в гараж.Не знаю успел подпортить или нет.Есть втулка еще одна на 25,3 и не знаю,ставить ее или переточить на 25,4.Токарь как на зло аж в понедельник сможет переточить.(уехал на отдых),а тот кто ставил(на СТО) может хоть завтра заменить.Или не стоит рисковать и дождаться понедельника?
update. Победил все таки свою проблему.
Ту которая с размером 25,2 на СТО ребята вытащили съемником каким то,трех-палым.Та что у меня была вторая втулка с размером 25,3,переточил на 25,45 и не прогадал.Все стало четко,ни каких люфтов если за нее дергать и стуков при езде.
Всем отписавшимся поставил плюс в репу.
serenya-1980 (31.03.2017), suzuker (01.10.2020)
С внутренним диаметром понятно - 25,4мм, а вот с наружним как, 30,2мм или 30,3мм и по длине кто какую делал?
suzuker (01.10.2020)