Если я правильно понял, модернизирвоанные рейки даже на новые машины этого года не ставят, да? Ибо после Гетца перед просто гремит как пустая банка. Пробег 500 км. Заявлять о грохоте на ТО0?
Если я правильно понял, модернизирвоанные рейки даже на новые машины этого года не ставят, да? Ибо после Гетца перед просто гремит как пустая банка. Пробег 500 км. Заявлять о грохоте на ТО0?
Такая же фигня. Гремит прямо с салона, с первых метров. Также официалы утверждают, что ничего не слышат, так и должно, подвеска просто ну в замечательном состоянии. До поры забил, летом в жару потише было, сейчас опять гремит. В ноябре ехать на ТО-1, приеду с письменной претензией. Пусть ищут и устраняют. Пока не устранят - не буду забирать машину, и все. А то на втулки всего год гарантия. в декабре закончится. Мелочь, конечно, но дело принципа. А что не рейка - это точно. По крайней мере мне так кажется. Всю пролазил на подъемнике, и на яме и поддомкраченную, по всякому. Ни одного люфта не нашел, чуть не оторвал. Либо втулки (что вероятнее всего), либо полурамник не дотянут. Либо все в комплексе. Думаю, что 15 тык достаточная обкатка, чтобы это проявилось и можно было найти. Либо им придется в письменном виде мне ответить, что все в порядке, с печатью. После чего начнем военные действия.
игорь1964 (07.10.2013)
очевидно,что рейку с будущей вашей машины поставили уже на другую,гарантийную машину,хозяин которой добился замены по гарантии.
А на вашу машину воткнули эту,подработанную рейку.
с сентябра 2011 года эту болезнь вылечили.не гремят рейки на машинах с 11 года.
так что разговоры про машину 2013года и бряки в рейке-это не камильфо.
Причину стука ищите в другом.
Я на полном серьёзе вам говорю,что рейку могли подменить. Это Можно выявить по поддавленным граням болтов, счищщению напыления на шайбах. В общем можно разобраться.
Усиленные рейки нового образца стали ставить на рестайловые SX4 с 2010 года.
Ed111
Ряха2015
Вообще интересно отоличие дорестайлинговой от рестайлинговой рейки. В чём там "рестайлинг", собственно? Почему первые рейки стучали через 3000км, а модернизированные тоже стучат, но хотя бы уже через 15 тыс??? Втулка другая? Диаметр? Что отличается, кто-нибудь знает!?
рулевая рейка япа рестайл - 48580-54L51 (у старой такой же номер? эта вроде как усиленная должна быть)
Другой конечно где с 54 вторая группа начинается это все на рестайл
Но не факт что она отличается чем то, кроме номера.... усиленные рейки стали ставить с 2009 года и на дорестайл
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
STN (09.10.2013)
ну может старые какие были.Их и ставили на якобы японской сборки)))
меняли эти рейки во многих местах.Куда девали старые,снятые по причине неисправности?на завод изготовитель отправили?
а где салону взять рейку?
если цена на неё от 65 тыс руб И + доставка установка (цены на июнь 2013)
В итоге, в чём состоит "усиление" информации так и нет???
еще наблюдение. Сегодня наблюдал стук более тщательно и обнаружил, что в основном он вылезает при СЪЕЗДЕ с препятствия. Т.е., взбираясь на лежачего полицейского, стука нет. Когда колесо идет вниз, при съезде с бугра, появляется стук.
ну вот... похоже у усиленной рейки ресурс действительно порядка 15-20 тыщщщ
снова обнаружил очень похожий стук на малых скоростях. пока тихий довольно, к дилеру ехать, видимо, рано, но сильно подозреваю, что придется.
пробег на данный момент около 36 тыщ вроде бы.
первый раз застучала где-то на 15 тыщах, поменял, наверное, на 17-ти.
вот такие дела.
когда кончится гарантия, видимо, самое разумное будет вытачивать фторопластовую втулку - замена рейки проблему решает только на год-полтора
- - - Добавлено - - -
да, пардон, фторопласт, говорили уже выше, мягковат. капролон надо брать.