Стук в рулевой рейке!!!

[ADEBAYOR]

По поводу регулировочного винта, актуальная тема .... тоже люфт и стук в рейке появился (именно в червячной паре)... кто нибудь сам регулировал? что крутить? Слазил под машину снизу до винта 10 и гайки 11 не подлезть.

[STN]

товарищи, что за винт еще такой? я так считал, что нет там такого винта, что позволил бы люфт во втулке убрать. на других машинах для этого еще пружинки какие-то встречаются, а у нас вроде ж нет ничего.

[VISir]

По поводу регулировочного винта, актуальная тема .... тоже люфт и стук в рейке появился (именно в червячной паре)... кто нибудь сам регулировал? что крутить? Слазил под машину снизу до винта 10 и гайки 11 не подлезть.

Эта регулировка позволяет настраивать зазор между рейкой и шестерней на валу. Для этого надо снять рейку и регулировать в тисках.

- - - Добавлено - - -

товарищи, что за винт еще такой? я так считал, что нет там такого винта, что позволил бы люфт во втулке убрать. на других машинах для этого еще пружинки какие-то встречаются, а у нас вроде ж нет ничего.

Это не для втулки.

[ADEBAYOR]

VISir спасибо! Я так и понял .... Не понятно только о каком винте написал Amadeus
Ему за 10 минут явно ничего с машины не снимали ... если только на япах другая рейка?!

[Amadeus]

VISir спасибо! Я так и понял .... Не понятно только о каком винте написал Amadeus
Ему за 10 минут явно ничего с машины не снимали ... если только на япах другая рейка?!

Винт,как писали выше,регулирует зазор между рейкой(подвижой частью) и шестерней (неподвижной частью).Убирается зазор винтом,со стороны водителя,а имено за левым колесом.
Я теперь жалею что не подошел и не посмотрел,чем он там крутил,просто отвлек телефонный звонок.А так я всегда любопытствую.
Рейку снимать не нужно,будь то японец или венгр,да и на любой машине это стандартная регулировка,доступна без демонтажа узлов.

[ADEBAYOR]

Amadeus благодарю, ещё вопрос. Сегодня открутил колесо (левое), до регулировочного винта можно добраться рожковым ключом (на 14), но вот до контргайки (ключ примерно на 32, а может и больше)... только если керном или зубилом её откручивать. Под словом "развальцовывали" вы именно это имели ввиду ... слесаря работали молотком и зубилом?

[Amadeus]

Под словом "развальцовывали" вы именно это имели ввиду ... слесаря работали молотком и зубилом?

Наблюдал из далека,но точно видел что "развальцовка" производилась мощной,длинной отверткой.

[Сумасброд]

Господа, подскажите, а при заказе рулевой рейки есть отличия 2WD и 4WD.

[dzer52]

Походу вылетела у меня втулка, которую менял. за бортом -22, разворачивался когда при полном выворачивании колес произошел не очень приятный треск после которого начались не хилые стуки на кочках (не пойму почему выскочила-то, может смазка подмерзла? хотя на ней до -50). Сейчас пойду смотреть чего там натворилось. Позже отпишусь что и как.

[ide16rus]

Походу вылетела у меня втулка, которую менял. за бортом -22, разворачивался когда при полном выворачивании колес произошел не очень приятный треск после которого начались не хилые стуки на кочках (не пойму почему выскочила-то, может смазка подмерзла? хотя на ней до -50). Сейчас пойду смотреть чего там натворилось. Позже отпишусь что и как.

Сфоткай, если получится. У меня пробег 67 тыс.км, японец (седан) 2007 года. Рейка и втулка не менялась до меня точно. Стуки есть, но не очень сильные и только если по откровенной стиральной доске ехать. Но щас пошли холода и на морозе стало жёстко стукать даже при проезде одиночных выбоин. Да и при повороте налево-направо стала нахрустывать левая наружная граната. Щас вообще за голову схватился, потому что сейчас на зиму совсем не комильфу попадать на замену гранаты и замену втулки.

[dzer52]

Сфоткай, если получится. У меня пробег 67 тыс.км, японец (седан) 2007 года. Рейка и втулка не менялась до меня точно. Стуки есть, но не очень сильные и только если по откровенной стиральной доске ехать. Но щас пошли холода и на морозе стало жёстко стукать даже при проезде одиночных выбоин. Да и при повороте налево-направо стала нахрустывать левая наружная граната. Щас вообще за голову схватился, потому что сейчас на зиму совсем не комильфу попадать на замену гранаты и замену втулки.

В общем втулка у меня рассыпалась. Токарь который точил втулку сказал что была вроде как микро-трещина, когда ставил не заметил. первую точил из бруска квадратного сечения. сейчас выточили из круглого сечения и материал побелее.

по гранате ничего тебе не скажу, проблем не было.
по работе над втулкой у меня в первый раз 150 деревянных плюс бесплатный капролон (поэтому наверное и крякнула ), сейчас капролон 400 рупей палка, 200 рупей вытачить, плюс шайба стопорная навернулась-220 плюс на проезд 150 рупей, плюс убитое время на работу. в сервисе не знаю сколько возьмут, тоже наверное не хило на зато быстро

[ide16rus]

плюс шайба стопорная навернулась-220 плюс

Что за шайба? Это шайба, которая фиксирует от отворачивания рулевую тягу?

[dzer52]

Что за шайба? Это шайба, которая фиксирует от отворачивания рулевую тягу?

она самая

[ide16rus]

она самая

Я вот подумал, а может быть втулку стоит сделать "разрезной"? Т.е. пусть втулка представляет из себя цилиндр, разрезанный вдоль. С одной стороны полвтулки вставляется и фиксируется от перемещения болтом(-ами) через корпус рейки, а с другой стороны вставляется полвтулки с металлическим подпятником ПОД ней (т.е. со стороны корпуса рейки, а не самой рейки), и в подпятник также упирается болтик, который поджимает эти полвтулки к рейке. По мере износа можно по-немногу подтягивать этот болтик, постоянно поджимая рейку между двумя полувтулками. На оке в своё время из-за говённой конструкции втулки на заводской рейке не разрезая саму втулку делали 3 болтика М6 по окружности (т.е. сверлились через 120 градусов дырки в корпусе рейки прямо напротив втулки и в этих дырках нарезалась резьба), и заворачивали в эти отверстия болтики М6, которые упирались в пластиковую втулку и поджимали её с трёх сторон. По мере износа втулки её можно было поджимать и поджимать... Правда, дело, конечно, не бесконечное это, но на несколько лет хватало прямо перед техосмотром поджать и ехать, а на техосмотре мастера офигевали как это вообще такое может быть, что у оки втулка рулевой не люфтит? Даже отправить на ремонт не за что... ))))))

[dzer52]

Я вот подумал, а может быть втулку стоит сделать "разрезной"? Т.е. пусть втулка представляет из себя цилиндр, разрезанный вдоль. С одной стороны полвтулки вставляется и фиксируется от перемещения болтом(-ами) через корпус рейки, а с другой стороны вставляется полвтулки с металлическим подпятником ПОД ней (т.е. со стороны корпуса рейки, а не самой рейки), и в подпятник также упирается болтик, который поджимает эти полвтулки к рейке. По мере износа можно по-немногу подтягивать этот болтик, постоянно поджимая рейку между двумя полувтулками. На оке в своё время из-за говённой конструкции втулки на заводской рейке не разрезая саму втулку делали 3 болтика М6 по окружности (т.е. сверлились через 120 градусов дырки в корпусе рейки прямо напротив втулки и в этих дырках нарезалась резьба), и заворачивали в эти отверстия болтики М6, которые упирались в пластиковую втулку и поджимали её с трёх сторон. По мере износа втулки её можно было поджимать и поджимать... Правда, дело, конечно, не бесконечное это, но на несколько лет хватало прямо перед техосмотром поджать и ехать, а на техосмотре мастера офигевали как это вообще такое может быть, что у оки втулка рулевой не люфтит? Даже отправить на ремонт не за что... ))))))

идея, конечно, имеет место быть но мне кажется с нарезкой резьбы гемору будет больше

[ide16rus]

мне кажется с нарезкой резьбы гемору будет больше

Ну на снятой рейке это вообще должно быть без проблем. Корпус алюминиевый... сверлится легко и режется тоже. Для особых энтузиастов можно вообще выточить втулочку из тв. металла (сталь, бронза), втулку закрутить в рейку (и больше не трогать, чтоб не размолотить резьбу в мягком алюминии корпуса рейки), а внутрь втулки разместить шарик и поджимную пружину, которую будет зажимать регулировочный болтик. Короче, тут можно наделать выкрутасов... было бы желание. Японцы офигеют от восторга.

[grecha]

Всем привет! Тож диагноз люфт рулевой рейки справа. Ребята кто ремонтировал рейку, подскажите надолго помогло?

[vdsem]

grecha,
Приветствую земляка , прошел на отремонтированной рейке в Ангаре-18 около 15000 , претензий нет (пост 601) .

[ide16rus]

около 15000

Интересно, есть кто-нибудь, кто прошёл тысяч 50-70км на заменённой втулке и всё ещё без претензий?

[Виктор В]

( Интересная идея, с прокладкой из трубы, сколько проехали уже и как втулка себя ведет ? Буду признателен за информацию. )
Привет. Делал я себе вставку над втулкой из пластиковой трубки. Прошёл 1 год и примерно 9000 км.. Снова она застучала. Буду вытачивать втулку из капролона и ставить. Осталось найти капролон и токаря.