Стук в рулевой рейке!!!

И так. продолжение истории не заставило себя ждать.
Позвонили из Автомира. Но дальше началось очень интересное. Вроде бы всё понятно, но до конца не отпускало ощущение, что тебя пытаются проставить на денежку при любой возможности.
Записался. В тот же вечер приезжаю отдавать машину, на ресепшене та тетенька, которая говорила со мной по телефону. Узнала. Записывает и выдает фразу:
-А есть дисконтная карта?
-Есть. А зачем Вам?
-Скидки на работу сделать.
-Какие скидки могут быть на гарантийные работы? Вы нам еще денег дадите что-ли?
-Ой...а у Вас гарантия да...тогда не надо...
Смотрит в комп:
- А почему у Вас два заказ-наряда и оба оннулированы?
- Потому что Ваши мастера не могут стук в рулевой рейке отличить от стука в приборной панели.
Оформила. идем к мастеру. так и так..сел оформлять...
-Садитесь, сейчас я всё посчитаю.
-(уже не могу сдерживаться с хохота) Нам уже девушка всё посчитала, Вы нам должны три с половиной тыщи.
-В смысле?
-У нас гарнтийный ремонт.
-Да? тогда не надо считать ничего...

Всё оформили...оставили...

На следующий день звонок. (А прикол всей истории в том, что оставлен мой номер, но с именем жены...)
-Приезжайте всё сделали.
-Сход-развал сделали?
-Сделали. А откуда Вы про сход развал знаете, что надо делать?
-Какая разница откуда. Главное что знаю.
-Он тоже по гарантии идет.
-Это я тоже знаю. Всё что тронули по гарантии по гарантии возвращается на место.

Приехали вечером забрали машину. Разговоры менее веселые и смысле не несут..
Единственное, не хотели признавать, что сход-развал тоже имеет гарантию. Типа до первой кочки. Говорю а если мы сейчас вместе сядем поедем а машину в сторону тащит? В этом смысле согласились, что всё-таки есть гарантия)
Тьфу-тьфу... Венгр преобразился...четкий ноль...и нет этой вечной долбежки...приятно ехать...

По поводу общения с ремонтниками...
Сами работы сделаны были быстро и хорошо. Тут претензий нет. Сход-развал тоже. Всё четко-ровно.
Если бы не постоянное ощущение, что тебя пытаются развести, то сервис нормальный. Наверное кто за денежку обслуживается тот будет доволен.
Опыт показал: если хотеть добиться гаранатии с рейкой тут добиться ее можно и в принципе не с очень большими нервными потерями, но надо быть постоянно начеку...

Посидели, полазили по новому SX...Сплошное разочарование... А вот носорог Арсений очень даже ничего)

Chpoggel, поздравляю, новая рейка тыщщ 15 отходит без стука. я тоже разок поменял по гарантии, сейчас забил на это дело.

Подскажите, плиз артикул рулевой рейки кто знает... Suzuki sx4 хетчбек, 2009 г.в. Венгрия.

Задолбало меня все-таки злобное дребезжание в рулевой рейке на каждой кочке и гребенке, поехал в ремонт. По совету ув. vdsem в Ангар-18 (Омск). К официалам ехать вера не позволяет.
Цена вопроса - 4650 р. Заменили втулку и сухари 2 шт. (судя по квитку). Запчасти, как пояснили, оригинальные (хотя фиг знает, учитывая ценник в квитке 100 р. за втулку, да и вроде рейки только в сборе у сузуки продаются). Сказали, если и застучит, то еще очень и очень не скоро. Наконец-то в машине тишина и спокойствие. Еще раз спасибо vdsem за наводку.

solotrade, здравствуйте.а втулка осталась еще у вас.сколько уже км. на ней? если не трудно ответь на почту O-N-P.79@MAIL.RU спасибо.

Здравствуйте. Заменили втулку на пластиковую. При первой поездке после проезда 90 км по гравийке появился такой эффект... Теперь при повороте руля, как бы щелкает и туго идет по началу. Такое ощущение что втулка сузилась и в момент поворота руля как бы отлипает от тяги... и издает этот звук. Не знаю как объяснить. Вообщем тот же самый звук появляется при проезде мелких кочек и щебенки(аля брякание-щелкание). Это уже вторая попытка ремонта. Первый раз было тоже самое, но руль был еще туже и вообще не было обратной связи. В мастерской разобрали, глянули - втулка на месте. Переточили новую и вот опять эта беда, но при первой попытке ремонта такой эффект возник почти сразу, после проезда 1-2 км по гравийке, а в этот раз через 90км пока ехал от сервиса в котором производился ремонт. Может притрется?

Сообщение от gppsoft

Здравствуйте. Заменили втулку на пластиковую. При первой поездке после проезда 90 км по гравийке появился такой эффект... Теперь при повороте руля, как бы щелкает и туго идет по началу. Такое ощущение что втулка сузилась и в момент поворота руля как бы отлипает от тяги... и издает этот звук. Не знаю как объяснить. Вообщем тот же самый звук появляется при проезде мелких кочек и щебенки(аля брякание-щелкание). Это уже вторая попытка ремонта. Первый раз было тоже самое, но руль был еще туже и вообще не было обратной связи. В мастерской разобрали, глянули - втулка на месте. Переточили новую и вот опять эта беда, но при первой попытке ремонта такой эффект возник почти сразу, после проезда 1-2 км по гравийке, а в этот раз через 90км пока ехал от сервиса в котором производился ремонт. Может притрется?

Ты сам видел,как эта втулка ходит по штоку рейки? когда не вставлена в рейку,а так,на скольжение от руки?
ещё как вариант-попробуй отогнуть пластиковую защиту двига снизу.
Так же смотри замок капота(в захлопнутом состоянии понажимай быстро и легко на край капота в районе решетки радиатора.
так же попробуй костяшкам пальцев по переднему номеру постучать. может между рамкой и номером быть зазор-и он неприятные стуки производит.

Полгода спасался вкладышами из жести, реально помогало. На днях не застучало, а загрохотало. Проверил всю переднюю часть подвески, т.к ощущение было как будто разом разболтались все крепления. Результат опять рулевая, однако там уже не люфтик как был ранее, а вообще раздрай, т.к отклонения примерно на 3 мм. Думаю вставки уже не помогут. Опять если разрушилась сама пластиковая втулка, ни каких фрагментов или осколков ни в втулке, ни в пульнике не обнаружилось. Посоветуйте как быть, бывают ли ремкомплекты. Машина прулька, с запчастями все не просто. Существует ли возможность установки рулевой рейки от моделей после 2010 г, т.к моя 2008 г.в.

Сообщение от Чудик

Полгода спасался вкладышами из жести, реально помогало. На днях не застучало, а загрохотало. Проверил всю переднюю часть подвески, т.к ощущение было как будто разом разболтались все крепления. Результат опять рулевая, однако там уже не люфтик как был ранее, а вообще раздрай, т.к отклонения примерно на 3 мм. Думаю вставки уже не помогут. Опять если разрушилась сама пластиковая втулка, ни каких фрагментов или осколков ни в втулке, ни в пульнике не обнаружилось. Посоветуйте как быть, бывают ли ремкомплекты. Машина прулька, с запчастями все не просто. Существует ли возможность установки рулевой рейки от моделей после 2010 г, т.к моя 2008 г.в.

размеры вн D 25+0,05мм
наружн D 30,5-0,05мм
общая высота втулки 50 мм, 5мм и которых будет буртик диаметром 37мм.

Сообщение от -=Санёк=-

размеры вн D 25+0,05мм
наружн D 30,5-0,05мм
общая высота втулки 50 мм, 5мм и которых будет буртик диаметром 37мм.

Большое спасибо. Только внутренний размер не маловат будет? Люди пишут 25.3 на 30.2, или это особенность только прулек? Сколько ты уже намотал?. В холода проблемы с закусыванием были? Как закрепляется втулка в рейке до конца не понял.

Сообщение от Чудик

Большое спасибо. Только внутренний размер не маловат будет? Люди пишут 25.3 на 30.2, или это особенность только прулек? Сколько ты уже намотал?. В холода проблемы с закусыванием были? Как закрепляется втулка в рейке до конца не понял.

внутренний 25+0,05.
размер от резца(не от наждачки. замер должен производиться нутромером.
Если у тя этот размер выдержан,то втулка по штоку должна ходить оч легко.
Я еще диагональные прорези сделал. ну навроде многозаходной резьбы( 5 заходов в обе стороны,то бишь правая и левая резьба) с ходом(не шагом!) 40мм.
У много заходной резьбы есть понятие ход,а в этот ход входят нужное количество для резьбы шаг. То бишь на один ход у меня получилось 5 шагов(поделил оборот с минутами-их 60 на станке на пять,и вышло по 12 минут) . Понятно объяснил?
втулка изнутри получилась ромбиками. в прорезях(нитки вышеописанной резьбы) смазка фриол.
крепил хомутиком с торцевым буртиком. делал сам. Но там как сам надумаешь. На месте разберёшься.
скоро буду парню делать втулку,сфотаю процесс.
наглядней будет много понятней.

-=Санёк=-, фотки очень были-бы кстати.

Сообщение от -=Санёк=-

внутренний 25+0,05.
размер от резца(не от наждачки. замер должен производиться нутромером.
Если у тя этот размер выдержан,то втулка по штоку должна ходить оч легко.
Я еще диагональные прорези сделал. ну навроде многозаходной резьбы( 5 заходов в обе стороны,то бишь правая и левая резьба) с ходом(не шагом!) 40мм.
У много заходной резьбы есть понятие ход,а в этот ход входят нужное количество для резьбы шаг. То бишь на один ход у меня получилось 5 шагов(поделил оборот с минутами-их 60 на станке на пять,и вышло по 12 минут) . Понятно объяснил?
втулка изнутри получилась ромбиками. в прорезях(нитки вышеописанной резьбы) смазка фриол.
крепил хомутиком с торцевым буртиком. делал сам. Но там как сам надумаешь. На месте разберёшься.
скоро буду парню делать втулку,сфотаю процесс.
наглядней будет много понятней.

Вкусно описал. Я даже всерьёз подумываю тебе заказать пару втулок, а отослать можно экспресс-почтой или транспортной компанией. А то тоже надо поменять, но, блин, полно токарей, умеющих работать с железом, но нифига нет опытных токарей, работающих с пластиками... У всех то ведёт, то пучит, то бочка, то ещё чё... У мя седан японец 2007, рейка старого образца.

Поставил втулку 30.5 на 25 мм. Действительно внутренний размер в самый раз, а наружный пришлось все же немного пошкурить, но все равно зашла очь туго. Сейчас по шуму стало хорошо, но все же не отлично, иль может я уже придираюсь. Насчет хомутика закрепляющего втулку понял не до конца, кинь фотку если будет возможность, а нарезы на втулке токарь нарезать забыл, ждать было уже некогда. Когда забивал втулку в рейку, думал еще шлифонуть, может и без хомута обойдусь, ее теперь выдавить очь постараться нужно, капролон уже изначально в заготовке был пропарен паром. Как думаешь ? Кстати старую втулку видомо расколотило напрочь, т.к ни чего из рулевой рейки кроме одного кусочка стального зуба достать не удалось, не пришлось помучиться.

Сообщение от Чудик

Поставил втулку 30.5 на 25 мм. Действительно внутренний размер в самый раз, а наружный пришлось все же немного пошкурить, но все равно зашла очь туго. Сейчас по шуму стало хорошо, но все же не отлично, иль может я уже придираюсь. Насчет хомутика закрепляющего втулку понял не до конца, кинь фотку если будет возможность, а нарезы на втулке токарь нарезать забыл, ждать было уже некогда. Когда забивал втулку в рейку, думал еще шлифонуть, может и без хомута обойдусь, ее теперь выдавить очь постараться нужно, капролон уже изначально в заготовке был пропарен паром. Как думаешь ? Кстати старую втулку видомо расколотило напрочь, т.к ни чего из рулевой рейки кроме одного кусочка стального зуба достать не удалось, не пришлось помучиться.

От себя порекомендую сделать так. в кемерово можно заказать капролоктан графитонаполненный. Вышлют куда надо и сколько надо.
этот графитонаполненный капролоктан в обработке и на ощупь немного мягче. по износу-в писят раз изностостойчивей. И на удар и на высокие обороты. короч аналогов мало даже за рубежом. при этом может без смазки работать. графитового состава там хватает за глаза.
втулки на рулевые из этого материала-ну просто лучше придумать трудно.
его можно так же и в шаровые и в рулевые наконечники закатывать. получаются вечные детали. Я это серьезно.
старая втулка у тебя ушла дальше по рейке. нехай с ней. она там ничему не помешает.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ide16rus

Вкусно описал. Я даже всерьёз подумываю тебе заказать пару втулок, а отослать можно экспресс-почтой или транспортной компанией. А то тоже надо поменять, но, блин, полно токарей, умеющих работать с железом, но нифига нет опытных токарей, работающих с пластиками... У всех то ведёт, то пучит, то бочка, то ещё чё... У мя седан японец 2007, рейка старого образца.

это не совсем серьёно.
из Барнаула в Казань.
размеры и процесс я описал. ни добавлять ни подгонять по размерам и допускам ничего не нужно. работы для простого токаря на полчаса. Станок конусить не должен,либо,если есть конус, то его верхней кареткой корректировать.
по обработке-ничего мне ещё не встречалось,чтобы точилось проще и предсказуемей нежели капролоктан.

Здравствуйте.А размеры втулки можно уточнить.

Fedos,

А можно узнать размеры оригинальной втулки рулевой рейки

Fedos,
,

Сообщение от Валерий Дмитриевич

А можно узнать размеры оригинальной втулки рулевой рейки

Fedos,
,

...

Сообщение от -=Санёк=-

размеры вн D 25+0,05мм
наружн D 30,5-0,05мм
общая высота втулки 50 мм, 5мм и которых будет буртик диаметром 37мм.

-=Санёк=-,не хочешь бизнес открыть? Поверь, не у всех есть возможность найти капролон, а уж про токаря ващще молчу. Я думаю по 1килорублю ты их спокойно продашь.

Сообщение от Fedos

-=Санёк=-,не хочешь бизнес открыть? Поверь, не у всех есть возможность найти капролон, а уж про токаря ващще молчу. Я думаю по 1килорублю ты их спокойно продашь.

Я уже очередь занял (дорестайл 4х4). Кто следующий?