Re: правильное переключение на механике
fox_brush, хорошая инструкция. Нужная и умная. Ага. Приводит к износу сцепления - согласен полностью и целиком. Я уже не раз писал, что уменьшается ресурс выжимного подшипника. Невозможность надежного торможения двигателем - ну если совсем честно, то на хорошей дороге я им и не торможу. Вот если лед там или снег например или дождичек прошел, то мой стиль езды совершенно меняется. Я никогда не говорил, что нужно ездить с выжатым сцеплением всегда.
А как же инструкция?Сообщение от fox_brush
Конечно нельзя просто-так
А вот если правильно выбрать обороты то можно, и выключать и включать, и если всё сделано грамотно, коробке никакого вреда и сцепление лишний раз отдохнет
По поводу данной версии инструкции хотелось бы добавить следующее: На второй приложенной картинке есть пункт (в самом начале) как включать заднюю скорость. Так у меня кольца вообще нет и задняя скорость включается вправо и назад.
Последний раз редактировалось buzuk80; 13.04.2009 в 07:59.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Ответить с цитированием
