Установка сигнализации своими руками

Никто из форумчан не устанавливал самостоятельно сигнализацию на SX4?

Интересуют следующие впоросы:
- как подключать сигналку, чтобы постановка и снятие с охраны производилась со штатного брелка;
- подключение модуля стеклоподъемников, чтобы стекла всегда поднимались при постановке на охрану (со штатным брелком);
- подключение модуля автозапуска и способы обхода иммобилайзера;
- на что обращать внимание при покупке сигнализации (например наличие двойного импульса на открытие замков дверей?)

Хотелось бы найти подробную инструкцию по подключению сигналки на сх4.

я попросил бы не посылать в автосервисы и к дилерам, тема называется "Установка сигнализации своими руками".
Если дело дойдет до установки, то возможно скоро вместо этого сообщения будет выложен фотоотчет.

По первым 2м пунктам тебе Сержик точно поможет (или пошлет искать его прошлые посты , он про установку сигналки и доводчиков уже писал на форуме).

Иммо можно обойти только одиним макаром - подсовывать ему метку одного из ключей. Т.е. она всегда должна быть в машине, подключенная к специальному блоку. Блок по команде сигналки "разрешает" сигналу от метки дойти до иммобилайзера.

Сигналку к Секасу можно подключить практически любую. Поэтому ИМХО надо выбирать сигналку в первую очередь по характеристикам её радиоканала - насколько защищен, насколько дальнобоен. Определись сначала с этим.
Требуемые функции "комфорта" выберешь уже на втором шаге.

Я хочу ставить сигналку без радиомодуля, если он будет - не буду подключать антенну или выпаяю его.
С автозапуском еще не определился, скорее всего подключать его не буду (но брать буду с ним, может когда-нибудь пригодится), запуск по sms.
Пошел читать сообщения Сержика.

Автозапуска без радиомодуля не бывает , если не тянуть провод в окно квартиры, конечно.
SMS - это уже подразумевает радиомодуль, но стандарт GSM - штука спорная. Я пока не слышал, чтобы автоугонщики его взламывали, но это из-за его малой распространенности. Стандарт GSM сам по себе - очень уязвим. Т.е. любой телефон при желании можно прослушать.
Впрочем, думаю в ближайшее время угонщикам и так будет чего угонять, и без GSM.

Сообщение от WhyMax

Никто из форумчан не устанавливал самостоятельно сигнализацию на SX4?

Интересуют следующие впоросы:
- как подключать сигналку, чтобы постановка и снятие с охраны производилась со штатного брелка;
- подключение модуля стеклоподъемников, чтобы стекла всегда поднимались при постановке на охрану (со штатным брелком);
- подключение модуля автозапуска и способы обхода иммобилайзера;
- на что обращать внимание при покупке сигнализации (например наличие двойного импульса на открытие замков дверей?)

Хотелось бы найти подробную инструкцию по подключению сигналки на сх4.

я попросил бы не посылать в автосервисы и к дилерам, тема называется "Установка сигнализации своими руками"

как подключать сигналку http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=737
чтобы постановка и снятие с охраны производилась со штатного брелка http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3181
подключение модуля стеклоподъемников, чтобы стекла всегда поднимались при постановке на охрану 39 http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=737&page=4
подключение модуля автозапуска и способы обхода иммобилайзера не посоветую, потому что не люблю их ИМХО
на что обращать внимание при покупке сигнализации (например наличие двойного импульса на открытие замков дверей?) да и не только на это...
Хотелось бы найти подробную инструкцию по подключению сигналки на сх4 первые две ссылки...
На конкретный вопрос дам полезный совет...

Скажите, а до какого состояния разбирается салон , что бы установка сигнализации была комфортной и доступ к салонному блоку предохранителей был удобным?

До комфортного состояния довести практически нереально, только до приемлемого (демонтаж передней панели не в счет). И вообще, всё зависит от того, куда хочешь ставить и к чему подключать.

Рядом с салонным блоком предохранителей.
И еще вопрос : кто , что и как блокирует ( например зажигание - высоковольтные катушки, бензонасос, Педаль газа (?) , может быть что еще?)

Чтобы добраться к блоку BCM и соседней проводке, нужно снять панель у колен водителя, угловую часть порога и еще пару соседних деталей. Еще можно открутить часть основания передней панели около дверных петель - панель гибкая, и её можно чуть отгибать, чтобы пролезла ладонь с удерживаемым проводом.
Но ориентироваться всё равно придется наощупь, или просовывая голову в педальный узел. Впрочем, это не так уж и сложно, когда погода сухая.

Где ставить и что блокировать - это уже достаточно интимная информация, т.к. форумы иногда почитывают угонщики. Советую посмотреть схему подключения двигателя в мануале, там всё удобно распределено по отдельной странице на каждую подсистему автомобиля.
Главное, чтобы двигатель случайно не "убился" при активированной сигналке.

Сообщение от golov

Скажите, а до какого состояния разбирается салон , что бы установка сигнализации была комфортной и доступ к салонному блоку предохранителей был удобным?

Часть вопроса ответил MCZarin
Блок предохранителей откручивается и виснет на жгутах проводов.
Часть проводков сигналки подключается сзади, часть спереди.
АККУМУЛЯТОР при любых работах с проводкой ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАТЬ снимая минусовую клемму. При длительных работах советую снять его с машины и зарядить. ИМХО

Сообщение от golov

высоковольтные катушки

Катушки стараются не блокировать ,при блокировке форсунки продолжают лить нефть в цилиндры ,каталитик быстро помрет ...а датчики вращения не все умеют ...

В одном из сообщений было написано,что бензонасос в выключеной машине периодически включается для поддержания давления. Так ли это? И не помешает ли блокировка (размыкание) бензонасоса какому-то штатному процессу.

Верно ,стоит автомобиль и насос подкачивает давление .Если месяц не заводить двигатель ,циклов 100-150 будет .Питание насоса по Bluetooth происходит ....Нет конечно ,ничего не подкачивается .Масса на реле насоса с компьютера впрыска "приходит " при включении зажигания .

Сообщение от golov

В одном из сообщений было написано,что бензонасос в выключеной машине периодически включается для поддержания давления. Так ли это? И не помешает ли блокировка (размыкание) бензонасоса какому-то штатному процессу.

ДА так и есть, после 5 часов простоя он накачивает рампу. Твинк пад выкладывал страницу из мануала...
Блокировку на насос надо делать нормально-замкнутым контактом.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Yugin

Верно ,стоит автомобиль и насос подкачивает давление .Если месяц не заводить двигатель ,циклов 100-150 будет .Питание насоса по Bluetooth происходит ....Нет конечно ,ничего не подкачивается .Масса на реле насоса с компьютера впрыска "приходит " при включении зажигания .

Не знаешь - не пиши бред!
Вот через эту массу на реле ЕСМ и запускает процесс проверки.

Сообщение от Cergik

Не знаешь - не пиши бред! Вот через эту массу на реле ЕСМ и запускает процесс проверки.

Ты сам то это видел (слышал) или книжек начитался ?

Сообщение от Cergik

ДА так и есть, после 5 часов простоя он накачивает рампу. Твинк пад выкладывал страницу из мануала...

Хм ... надо проверить
подключу GSM-оповещателя на реле насоса ... и заставлю караулить переход по напряжению. При каждом срабатывании реле буду получать звонок или СМС-ку.

Сообщение от Yugin

Ты сам то это видел (слышал) или книжек начитался ?

Начитался OWNER’S MANUAL Part No. 99011-80J21-03E June, 2007 страница 0-3:
LEAK DETECTION PUMP
NOTE:
Your vehicle has a pump to regularly check
the vehicle’s evaporative emission control
system for leaks. This check is performed
approximately five hours after the engine is
turned off. During this leak check, you may
hear a sound coming from the vehicle for
several minutes. This sound is normal and
does not indicate a malfunction.

Перевод: английский > русский
Обнаружение утечек НАСОС
ПРИМЕЧАНИЕ:
Ваш автомобиль имеет насос для регулярной проверки
испарений выбросов транспортного средства контроля
системы на наличие утечек. Эта проверка выполняется
примерно через пять часов после выключения двигателя.
За это проверка на герметичность, вы можете
услышать звук, издаваемый инструментом
несколько минут. Это нормально и
не является признаком неисправности.

Дальше будем спорить или изучать документация на авто...?

Сообщение от Cergik

Начитался OWNER’S MANUAL Part No. 99011-80J21-03E June, 2007 страница 0-3:
LEAK DETECTION PUMP

А при чем тут топливный насос?

Сообщение от AnM

А при чем тут топливный насос?

Давай ты подключишь тестер (GSM-оповещатель) на топливный насос (например на реле под капотом) и померяешь напряжение на нём в момент после отключения зажигания и через 5 часов после этого, а потом поговорим...

Сообщение от Cergik

Давай ты подключишь тестер

Только если совсем делать будет нечего ...

Я понял, о какой системе ты говоришь ...
К топливной помпе это отношения не имеет. Мы просто стравливаем возможное лишнее давление парОв бензина из бака .. активируем клапанок ... он немного жужжит

Обрати внимание на фразу "for several minutes" ...
Чтобы накачать давление в рампу надо обычно 2 сек. А почему во время нашего "таинственного процесса" мы вдруг качаем ажно "несколько минут" ?... ну если решить, что этот звук издает топливный насос. А вот стравливать парЫ бензина через тонкую трубочку .. да еще и через угольный фильтр ... вот тут да .. пусть и 1-2 минуты сифонит