zxcvb (13.12.2016)
Вот такой вазговор у меня состоялся в Castrol/com.ru:
13:40
Здравствуйте!
Чем Вам могу помочь?
13:41
Какое масло для моего авто для полной замены:
SX4 1.6 VVT 4x4 (82kW) (SX4) (Б (бензиновый)) (2009-)
13:46
Вячеслав, дляМКППВашегоа/мрекомендованыследующиепродукты: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans V FE 75W-80, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90, Syntrans 75W-85, любойизэтихпродуктовВыможетеиспользоватьдляполнойзамены. !
14:00
Спецификация API GL4+ ближе к какой спецификации gl-4 или gl-5? И чем она оличается от спецификации gl-4/gl-5?
14:05
Вячеслав, спецификация API GL4+, ближе к спецификация API GL4. В механических коробках переключения передач (МКПП) используются масла, соответствующие спецификации API GL-4. Смазочный материал
должен обеспечивать расчетный коэффициент трения и защищать сплавы цветных металлов, из которых делаются синхронизаторы.
Некоторые конструкции автомобилей с приводом на передние колеса совмещают в одном корпусе два узла трансмиссии: МКПП и ведущий
мост. В таком случае используются смазочные материалы с усиленным противоизносным пакетом присадок для надежной работы трансмиссии
при более высоких контактных нагрузках. Эти масла выделяют в отдельную группу API GL-4+.
14:08
Спецификация API GL-5 описывает требования к смазочному материалу для ведущего моста заднеприводных автомобилей. Особенностью
этого узла является высокая нагрузка в пятне контакта гипоидной главной передачи. Для предотвращения износа и разрушения зубчатого
зацепления в составе смазочного материала используется большая концентрация противозадирных и противоизносных присадок.
Отдельно выделяются требования к смазочному материалу для ведущих мостов с дифференциалом повышенного трения (Limited Slip
Differential). Для правильной работы фрикционов внутри такого узла особенно важно поддержание расчётного коэффициента трения.
14:09
Универсальные продукты одновременно соответствуют спецификациям API GL-4 и API GL-5. Они сочетают в себе свойства продуктов как для
механических КПП, так и для ведущего моста, поэтому могут использоваться в обоих агрегатах.
14:09
Т.е., если у меня прописана спецификация GL-4, я смело могу применять спецификацию GL-4+
14:10
Вячеслав,
масло выбирается исходя из рекомендаций автопроизводителя, указанных в инструкции по эксплуатации. Как правило в инструкции указываются рекомендованная вязкость масла (по классификации SAE) , спецификации (API) и допуски производителя автомобиля, которым должно соответствовать масло.
14:14
А если у Вас в описании написано (gl-4 или gl-5), это значит, что в равной степени я могу относить это масло и применительно к gl-4 и gl-5?
14:15
Вячеслав, в описании продукта Syntrax Universal Plus 75W-90 по API, спецификация указана GL-4/ GL-5, но не GL-4, GL-5, а это говорит о универсальности продукта. Универсальные продукты одновременно соответствуют спецификациям API GL-4 и API GL-5. Они сочетают в себе свойства продуктов как для
механических КПП, так и для ведущего моста, поэтому могут использоваться в обоих агрегатах.
14:19
Вячеслав, с описанием продуктов Castrol Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://msdspds.castrol.com/msdspds/msdspds.nsf/CastrolSearch?OpenForm&c=Russia%20(RU)&l=Russian%2 0(RU)&p=&n=&b=&t=PDS&autosearch=No&autoload=No&sit elang=RU&output=Full&spu=Lubricants&unrestrictedmb =No&cols=0&fromagent=No введя в строку "Наименование продукта" название интересующего Вас продукта.
14:20
Спасибо за обращение.
До свидания!
Из чего я сделал вывод(применительно к Castrol), что спецификация API GL4+ предназначена для авто (как правило, переднеприводных) с мкпп с главной передачей(дифференциал,мост) в одном корпусе.
SloNicK (26.03.2017)
Интересно..Где то видел, что эта промежуточная спецификация GL4+ одно и тоже что GL4/5...
Только когда выпускались наши авто, спецификация GL4+ уже была, а производитель прекрасно знал что у нас главная передача совмещена с коробкой и все равно указал только GL4. Вообщем полная путаница. Но я самый умный лил и то, и то - все пока работает нормально. Надеюсь ключевое слово не "пока"....
Например Valvoline Gear Oil 75W-90*- синтетическое универсальное трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло с противозадирной присадкой для условий эксплуатации средней тяжести пригодно для коробок передач и ведущих мостов в блоке с коробкой передач, для которых производители рекомендуют масла GL-4 SAE 75W-90. Трансмиссионное масло Valvoline Gear Oil 75W-90 обеспечивает выдающуюся защиту и смазку коробки передач в широком диапазоне температур. Это не реклама - цитата из описания масла, т.есть оно пригодно как для простых коробок так и совмещенных коробок
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
Последний раз редактировалось prs39; 11.02.2017 в 17:52.
Подскажите плиз, согласно мануалу в 4WD на МКПП льётся:
- 2.5 л в коробку
- 0.6 л в раздатку
- 0.8 л в дифференциал
по факту объёмы именно такие или меньше? У меня просто масла тютелька в тютельку...
Почётный иерарх Шамбалы розовый межпланетный слоник Уйяли Бен Ганеш
SloNicK, при желании можно запихнуть чуть больше, я разливал 4,15 литра на всё, с минимальными потерями.
SloNicK (26.03.2017)
по факту объёмы именно такие или меньше? У меня просто масла тютелька в тютельку...
Ну тут главное не разлить, а то в раздатку заливать не очень удобно
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
SloNicK (26.03.2017)
Да мне самому негде ковыряться, есть рядом с домом замена масла, вот туда и хотел со своим маслом приехать. Тупо будет, если не хватит. А так есть у меня ровно 2,5 л для коробки и 1,4 для раздатки с диффом.
Последний раз редактировалось SloNicK; 27.03.2017 в 09:36.
Почётный иерарх Шамбалы розовый межпланетный слоник Уйяли Бен Ганеш
SloNicK (27.03.2017)
Я заливал ровно, в принципе хватило.
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
Покупал 4 литрушки масла GL4/GL5 - после замены во всех 3х местах осталось где-то около 100гр.
На всякий случай напомню, что в коробку нужно GL4 а в раздатку и дифференциал - нужно лить GL5.
Либо вариант как сделал я- во все три узла лил масло которое соответствует GL4/GL5 одновременно.
На них так и пишут "GL4/GL5"
Заметьте, что масло "GL4+" не подходит туда, где надо "GL5".
И еще не экономьте и лейте 75W90 - в особенности если вы с холодного региона.
А какое лил и как впечатления
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
Фирмы HP, если помню правильно.
75W90 GL4/GL5
Все ОК.
prs39 (27.03.2017)
Не нашел, чего за НР, разве что для пилы Хукскварна...😀
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
В трансмиссии легковых автомобилях, на сегодняшний день, применяются жидкости только двух групп – GL-4 и GL-5GL-4 (или ТМ-4) — предназначено для средне нагруженных передач. Используется в МКПП и механизмах со спирально-коническими передачами. Эксплуатация таких масел может осуществляться в трансмиссионных передачах гипоидного типа при значительных скоростях, но небольших или умеренных крутящих моментах.
GL-5 (или ТМ-5) – применяется для сильно нагруженных передач. Эксплуатация масла с таким стандартом осуществляется в гипоидных передач при малых крутящих моментах в сочетании с высокими скоростями, подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке. В таком масле содержится большое количество серо-фосфоросодержащей противозадирной присадки.
Так же очень распространенное масло 75W90 с маркировкой — GL-4/5, присутствие двух индексов указывает на применение в разных условиях нагрузки и разного типа механизмов.
искал в задний редуктор и раздатку GL-5,нашел такое https://www.ulmart.ru/goods/583036
не люблю универсальность,но такое подойдет?
в данном вопросе универсальность действительно не к месту.
если в контакте гипоидной пары масло должно держаться до последнего исключая прямой контакт и задир, то в паре трения синхрона оно должно наоборот легко удаляться чтобы синхрон легче сработал...
взаимоисключающие требования однако...
Многие применяют универсальные масла и не жалуются на плохое срабатывание МКПП или на износ. Н я лью что положено , черт его знает , что там происходит с железками то, может и правда прослужат дольше...
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk