ТО-4 (60 000 км)

[svv555]

17521-64J00 -ремень генератора
17521-61А60 -ремень помпы

вношу поправку
17521-64J00 -ремень водяного насоса (5 ребер)
17521-61A00 -ремень генератора (4 ребра)

[GERR]

Посмотрели сегодня масло в АКП и двигателе.
В АКП на заведённом на середине интервала Н, среднетёмное, прозрачное.
В двигателе шеф сказал - темновато, можно поменять (прошло год и месяц с ТО, пробег 8 тык)

А в АКП масло по уму менять с вытеснением. Иначе - "освежение"

[бегемот33]

svv555, может пригодится

[Grek_R]

Менял только фильтры, свечи и ториозную жидкость. И ещё механизм крепящий капот заменили, итого 9200 руб. вышло

[Xena]

Grek_R,какой город, какой диллер?

[svv555]

Grek_R, получается около 5 000 руб. за работу взяли...

Добавлено через 6 минут
бегемот33, приветствую. Поставил и уже прошли 1 000 км:
-Blue Print ADT39606 ремень поликлиновый (климат);
-Dayco 5PK835 ремень поликлиновый (генератор).
При замене штатные ремни внешне были ничего, а внутри износ,особенно на генераторе....

Добавлено через 1 час 2 минуты
Выкладываю смету своего ТО-4 (60 000 км)
ИТОГО: 13 439 + 4 520 = 17 959 руб., из них
Сделано:
1.Замена масла двигателя 1817 руб.
-Castrol SLX C3 PROFESSIONAL 5W-30, 4л- 1640 руб.
-фильтр масляный MannW 610/1 -168 руб.
-прокладка пробки 09168-14015-666 -9 руб.

2.Замена масла в АКП 7450 руб.
-масло АТF 3309 (11л.) 4950 руб.
-работа (вытеснение) 2500руб.

3.Замена ремней 435 руб.
-ремень ADT39606 (климат)-201 руб.
-ремень 5PK835 (генератор)- 234 руб.

4.Замена фильтров 797 руб.
-воздушный фильтр C23004 Mann-506 руб.
-салонный фильтр 6152c Невский фильтр -291 руб.

5.Замена свечей (заменил ранее) 2940 руб.
-свечи NGK IFR6J11-2340 руб.
-работа- 600 руб.

Осталось по АКП на 4520 руб.
-работа 1500 руб.
-заменить масленый фильтр 26445-79C10-1073 руб.
-прокладку сливной пробки 24781-57B00-87 руб.
-прокладку поддона 24784-79C10 - 510 руб.
-масло АТF 3309 (3 л.) долить-1350 руб.

[VISir]

Выкладываю смету своего ТО-4 (60 000 км) в Лауре.
Сначала объявили цену в 20 000 руб. с регулировкой углов передней подвески (это без скидки).
Вручил им свои свечи и воздушные фильтры.
Их свечи были за ~5600, я привез те же NGK IFR6J11 за ~2100 из Exist.ru.
Отказался от развала, но заменили передние колодки (мои) и втулки стабилизатора (мои)
ИТОГО: 7 152 (работа) + 3 557 (расходники) = 10 710 руб. (с клубной скидкой на материалы и работу в 15%)
(тут не считаю стоимость своих запчастей, т.к. брал раньше и точную цену не помню)
Сделано:
1 технический облив 216-75
2 ТО-60 Sx4 MT 4WD - 5 057-50
3 Защита ДВС (снять/поставить)433-50
4 Замена тормоз.колод.перед. 722-50
5.Замена втулок перед.стабилиз. 722-50

Материалы:
1. Очиститель-спрей 0.5 л 143-35
2. Масло Castrol 5W30 4 л 1774-80
3. Тормозная жидкость 1 л. 331-50
4. Фильтр масляный 286-57
5. Шайба сливной пробки 50-75 (!!! - каждый раз все дороже и дороже)
6. Трансмисионное масло 3 л 969-000

Плюс сюда свечи ~ 2100 и воздушные фильтры около 800 руб. за оба

Дополнительно - колодки передние Textar за 1600 и втулки 2 шт. по 310.

Добавлено через 2 минуты
Но не подтянули ручник, хотя должны были сделать за счет ТО.

Добавлено через 6 минут
Завтра буду звонить и жаловаться.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, никто не знает как должен держать отрегулированный ручник в SX4. У меня он только начинает притормаживать машину на слабом-слабом уклоне после 7 щелчка.

[Рикша]

Кстати, никто не знает как должен держать отрегулированный ручник в SX4. У меня он только начинает притормаживать машину на слабом-слабом уклоне после 7 щелчка.

У меня друга завернули на техосмотре потому что ручник на трёх щелчках машину не держал, а больше не положено.

[Демон]

Рикша,твой друг мог смело послать проверяющего машину на техосмотре,так в большинстве машин ручник должен начинать схватывать с 3щелчков(обычно допустимый ход от3 до7-9 щелчков),а не держать машину как вкопаная. Если сделать на меньшее кол-во щелчков,можно попасть на перегрев колодок,барабанов и вплоть до разрушения барабанов(раскалывание-такое тоже бывает).

[MCZarin]

Я до 2 щелчков подтягивал.

[Xena]

втулки стабилизатора

а их зачем менять?
(очень скоро тоже то-4 предстоит...)

[Ekselenets]

Выкладываю смету своего ТО-4 (60 000 км) в Лауре.
Сначала объявили цену в 20 000 руб. с регулировкой углов передней подвески (это без скидки).
Вручил им свои свечи и воздушные фильтры.
Их свечи были за ~5600, я привез те же NGK IFR6J11 за ~2100 из Exist.ru.
Отказался от развала, но заменили передние колодки (мои) и втулки стабилизатора (мои)
ИТОГО: 7 152 (работа) + 3 557 (расходники) = 10 710 руб. (с клубной скидкой на материалы и работу в 15%)
(тут не считаю стоимость своих запчастей, т.к. брал раньше и точную цену не помню)
Сделано:
1 технический облив 216-75
2 ТО-60 Sx4 MT 4WD - 5 057-50
3 Защита ДВС (снять/поставить)433-50
4 Замена тормоз.колод.перед. 722-50
5.Замена втулок перед.стабилиз. 722-50

Материалы:
1. Очиститель-спрей 0.5 л 143-35
2. Масло Castrol 5W30 4 л 1774-80
3. Тормозная жидкость 1 л. 331-50
4. Фильтр масляный 286-57
5. Шайба сливной пробки 50-75 (!!! - каждый раз все дороже и дороже)
6. Трансмисионное масло 3 л 969-000

Плюс сюда свечи ~ 2100 и воздушные фильтры около 800 руб. за оба

Дополнительно - колодки передние Textar за 1600 и втулки 2 шт. по 310.

Добавлено через 2 минуты
Но не подтянули ручник, хотя должны были сделать за счет ТО.

Добавлено через 6 минут
Завтра буду звонить и жаловаться.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, никто не знает как должен держать отрегулированный ручник в SX4. У меня он только начинает притормаживать машину на слабом-слабом уклоне после 7 щелчка.

А ремни не меняли?

[VISir]

А ремни не меняли?

Я им привез, но было заявлено, что согласно сервисной книжке замена на 90 000 км.

а их зачем менять?

Раздавались глухие стуки спереди при езде по неровностям на небольшой скорости, которые исчезали (или почти исчезали) после проезда 20 - 30 мин. После замены - все прекратилось (то же самое было на ТО-30 год назад)

[Xena]

VISir,кстати, ТО в Лауре на Софийской или Выборгском?

[VISir]

VISir,кстати, ТО в Лауре на Софийской или Выборгском?

Я был на Выборгском.

[Xena]

30.10.11, ТО-4, 60000 в Лауре на Выборгском ш.

Привезла свои расходники (в СПб- кому нужны дешевые- обращайтесь!):
фильтр воздушный 497руб
фильтр масляный 153руб
фильтр салонный 780руб
масло Shell Helix Ultra Extra 5w30 4л 1600руб (могу достать без наценок за 1300р)
свечи NGK IFR6J11 2100руб
лампочки габаритные (в подарок)

От развала отказалась.

ИТОГО: 5996.75 (работа) + 1496.6 (расходники) = 7493.35 руб. (с клубной скидкой на материалы и работу в 15%)

Сделано:
1 технический облив 216-75
2 ТО-60 Sx4 MT 4WD - 5 057-50
3 Защита ДВС (снять/поставить) 433-50
4 Фильтр салона, замена 289р


Материалы:
1. Очиститель-спрей 0.5 л 143-35
2. Масло Castrol 5W30 4 л 1774-80
3. Тормозная жидкость 1 л. 331-50
4. Шайба сливной пробки 50-75 (!!! - каждый раз все дороже и дороже)
5. Трансмисионное масло 1 л 969-000

Все вместе 12623.35руб

Записана была на 13ч в вс, приехала в 13.15, около 16.10 мне было предложено пройти в рем.зону (фоткала защиту), на мой вопрос: "Ее что, так долго мыли?" ответили, что просто долго стояла. Приемщик Андреенков Вячеслав, обычно езжу не в его смену, там мне мастер больше нравится. Кузнецов Кирилл- по запчастям, не смог мне ответить ставят ли подлокотники в машины с МКПП (хотя я-то помню, что у Вани, к примеру, есть))))) на все остальные вопросы более-менее внятно ответил.
В общем, просидела я там до 19 ч. Это их рекорд- 6 часов из-за ничего ! Хорошо, что ноут был с собой- почитала книжки.... Но реально гораздо приятнее приезжать в будни, они обычно всегда укладываются в максимум 3 часа.
Написали кучу рекомендаций.
Из глобального-Вскоре менять колодки/диски/втулки стабилизатора, на лето надо 2 новые шины.

Внимание, вопрос! можно зарядить аккумулятор (и поменять электролит) в домашних условиях (вроде бы есть какие-то провода?) и может у кого-то из СПб они в наличии? Если да- поделитесь плиз на денек
Кстати, что за втулки стабилизатора, они у всех к 60-ти тыс. изнашиваются?

[VISir]

Внимание, вопрос! можно зарядить аккумулятор (и поменять электролит) в домашних условиях (вроде бы есть какие-то провода?)

Нужно зарядное устройство. Есть. Могу одолжить. Но зачем? Весь мой опыт говорит, что если дело дошло до необходимости менять электролит, то делать это нужно только от безысходности. Удастся реанимировать аккумулятор максимум на полгода. Лучше сменить аккумулятор.

Кстати, что за втулки стабилизатора, они у всех к 60-ти тыс. изнашиваются?

У меня на 60-ти поменяли второй раз, т.е. стоят уже третьи. (на старой 2110 к 240 тыс. стояли родные)

[Xena]

Нужно зарядное устройство. Есть. Могу одолжить.

Да у меня там маленькое расхождение с нормой, сказали подзарядить и все нормально будет)
а про электролит это они так, за компанию предложили.

резиновая фиговина стоимостью около 300 рублей за штучку...

да, но только их два, а замена от 750- 950руб, причем мне мастер сказал что во всех сузуках, кроме секса, они стоят где-то "рядом", а в Сексе что-то там надо снимать, короче пол-машины разбирать из-за резиночек =((

chingatchguck, тогда получается, что у меня будет разный рисунок протектора спереди и сзади? или у нас одинаковые?

[buzuk80]

да, но только их два, а замена от 750- 950руб

За работу по замене 750 руб. - это очень даже не плохо. В Москве у дилера от 2100.

причем мне мастер сказал что во всех сузуках, кроме секса, они стоят где-то "рядом", а в Сексе что-то там надо снимать, короче пол-машины разбирать из-за резиночек =((

Только скажи им сразу, что знаешь, что подрамник для данной процедуры снимать и откручивать не надо, а то потом сдерут еще за сход\развал. Там нужно открутить четыре болта, заменить резинки и прикрутить болты обратно. Но нужен подъемник и неудобно.

Добавлено через 2 минуты
Xena, я конечно понимаю, что сама делать не будешь, но почитать моно здеся
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F2%F3%EB%EA%E8

[Xena]

buzuk80,

почитать моно здеся

спасибо, но конечно же не буду)))
планирую менять вместе с колодками/дисками, но это не у дилера будет...

подрамник для данной процедуры снимать и откручивать не надо,

так вот они как раз сказали, что надо, и из всех сузук только у Сексов...