Первые недостатки

Какие неприятные, на ваш взгляд, мелочи обнаружились после первых дней эксплуатации?

Начинает скрипеть водительское сиденье

А сиденье ли это скрипит ?
у меня скрипит передняя подвеска в морозы... на кочках некоторых высоких при медленном прохождени. Но это не криминально ..имхо резинки тугие и неразболтанные

Сиденье у многих начинает скрипеть. Лечится обращением к дилеру.

Мажте силиконовой смазкой и все скрипы пройдут

Да не может быть. Я вобще про SX4 до покупки читал такой бред,сейчас не могу найти где,что-бы ссылку сюда бросить,что мол на низких оборотах не тянет, вторая передача разгоняет автомобиль до 100 км/ч а третья до 145 км/ч,и написано что мол кореспондент какой-то газеты и ездит на гетце тестировал SX4,стаж как водителя 30 лет,да за такие заявления права отнять у него надо,я не повёлся но задумался,купил,нифига первая передача 20 км в среднем вторая 40 км, третья до 60-ти,ну в общем как обычно,и слава богу.

Цитата:
"....я не повёлся но задумался,купил,нифига первая передача 20 км в среднем вторая 40 км, третья до 60-ти,ну в общем как обычно,и слава богу."
У меня сейчас Акцент уже 3 глда. Преодолеваю леж. полицейских на 2-ой. Еду на 3-ей при 40км/ч, а при 60-ти перехожу на 4-ю.
Стараююсь ракручивать движок в гопроде не более 3000.
Для меня двигатель SX4 непривычен тем, что напоминает старый жигулевсий, который хорошо тянет только на больших оборотах.

Поделюсь своими впечатлениями: у меня полноприводный "мадьяр" почти месяц, накатала всего 520 км. ( Сравниваю со своим старым Golf3 1993г.в., мех. коробка, 1,8 движок (90 лошадей)). В машина очень нравится и все таки есть несколько но... 1. Ни как не привыкну к обзорности - паркуюсь как чайник: морды впереди не видно (хоть и короткая, но скошена вниз) и назад обзор не ахти. 2. Коробка передач не четкая, особенно задняя передача: включается как и 4-ая (не надо ни утопить ручку, ни колечко поднять - просто до упора и назад) - часто путаю. 3. Машина "пластмассовая", то бишь пластиковые детали кузова очень хрупкие, но, как я поняла, это "болезнь" многих современных машин: снесли мне зеркало боковое, т.е. сложили, само зеркало цело, а вот его окантовка - в мелкие кусочки (на Golf в таких случаях только царапина бы осталась, да и то не факт). 4. Разгоняется хуже, но потом все отлично...(максимальные возможности оценить по достоинству пока не могу - обкатка, но первые впечатления, что Golf шустрее в городе). 5. Подвеска действительно жесковата, и шумоизоляция хуже, но мне это не мешает.

Это все только первые впечатления и я думаю, что они лечатся притиркой к новой машине (окромя зеркала ). В целом ощущения от машины положительные .

по зеркалам согласен, меня еще в салоне немного огорчило то что они с трудом поворачиваются, а значит при соприкосании скорее всего будут разбиваться вместо того чтобы просто сложиться.

Сообщение от Веснушка

1. Ни как не привыкну к обзорности - паркуюсь как чайник: морды впереди не видно (хоть и короткая, но скошена вниз) и назад обзор не ахти. 2. Коробка передач не четкая, особенно задняя передача: включается как и 4-ая (не надо ни утопить ручку, ни колечко поднять - просто до упора и назад) - часто путаю. 3. Машина "пластмассовая", то бишь пластиковые детали кузова очень хрупкие, но, как я поняла, это "болезнь" многих современных машин: снесли мне зеркало боковое, т.е. сложили, само зеркало цело, а вот его окантовка - в мелкие кусочки (на Golf в таких случаях только царапина бы осталась, да и то не факт). 4. Разгоняется хуже, но потом все отлично...(максимальные возможности оценить по достоинству пока не могу - обкатка, но первые впечатления, что Golf шустрее в городе). 5. Подвеска действительно жесковата, и шумоизоляция хуже, но мне это не мешает.

SX4 4WD. Накатал 1700. Предыдущая машина AUDI80. Сравниваю....
1. Обзор на SX4 гораздо хуже. При крутом повороте налево - не видишь куда поворачиваешь. Мешают стойки впереди. Задний обзор - вообще молчу. Его просто, считаю, нет. Однако сейчас это на многих машинах... Намедни, паркуясь около магазина "Копейка", упал передними колесами в траншею. Круто поворачивая налево и паркуясь, не заметил в темноте, что наши славные ремонтники меняли бордюрный камень. И вместо него оставили узкую траншею. Ограждения, как всегда, не было. Упал передним бампером на противоположную сторону траншеи. Пытался выехать, сдавая назад.... Не смог. Хотя новые колеса и цеплялись за острый край асфальта, но крутящего момента не хватало, чтобы поднять машину практически вертикально на асфальт. Двигатель глох, и когда сильно запахло сцеплением я прекратил это занятие. Взял домкрат и в течение следующего часа поднял машину, подсунув под колеса лежащие рядом бордюрные камни. Выехал. На ТО посмотрел повреждения. Пластмасса только слегка поцарапалась. Других повреждений не обнаружилось. Радуюсь....
2. Коробка действительно не четкая. Ладно про заднюю..., меня беспокоит, что первая передача включается нечетко. На ТО проверили и сказали, что все нормально. Надо привыкать.... Это конечно не audi, где все - на раз два и с приятным легким щелчком...
3. Где-то в районе 800 км. пробега появился пластиковый скрип в районе бардачка. На ТО мастер сказал, что если он будет прогрессировать, то приезжай - уберем.... Сиденье водителя пока не скрипит.
4. На разгон и приемистость не жалуюсь. Считаю - нормально. Я не гонщик....
5.Подвеска действительно жесткая, но, по крайней мере, - пока тихая. Мне нравится. Впрочем я и на audi ставил жесткие аммортизаторы. А вот выше 120 км/час слышен звук, полагаю, мотора, как на гоночной машине. Может это кому-то нравится, но мне нет. А еще на грязной дороге, становится очевидным, что звукоизоляции арок нет вообще....
В целом считаю - пока нормально.

Самые неприятные, на мой взгляд:
1. Скрипит панель (бардачок, центральная консоль, дверь, местами потолок).
2. Сиденье водительское скрипит иногда.
3. Стойки реально ухудшают обзор (особенно при повороте налево).
4. Ржавые барабаны и литые дискы - та еще картина
5. Подогрев сидений без регулировки.
6. Подсветки бардачка нет.
7. Шумоизоляция не на высоте.
8. Плохая защита моторного отсека от грязи.
9. Первая и задняя передачи иногда плохо включаются.
10. Очень жесткая подвеска.
11. Моторчик омывателя слабый. На большой скорости или сильном морозе струя очень слабенькая (до середины стекла не дотягивает даже).
12. Тормоза скрипучие.
13. Краски пожалели в багажнике (под ковриками грунт).
14. Вибрация на холостых.

Все это про SX4 4WD, механика, который из Венгрии.

Из всего перечисленного у меня только сидение пощелкивает при поворотах!

TSS
соласен пока только со следующими пунктами:

1, 2, 3, 6, 7 -пожалуй пока все, машина прошла 800км

то что у меня, но у меня седан-иппошка...

1. Скрипит панель (бардачок, центральная консоль) но не всегда.
3. Стойки реально ухудшают обзор (при повороте налево).
6. Подсветки бардачка нет. (не напрягает)
8. Плохая защита моторного отсека от грязи.

по поводу грунта в багажнике - надо глянуть... не обращал внимания
впрочем и на предыдущей машине ниша запаски не была в цвет кузова...

2 Met couton: ну подогрев ведь у вас тоже без регулировки? Для меня, данный конструктив - это недостаток. И если у вас машина венгерская, то уверен, что в багажнике только грунт (без краски). А барабаны у вас совсем без ржавчины (может у вас колпаки и под ними не видно)? У меня машина куплена в ноябре 2007, и сейчас, когда отъездил 4000 км, все барабаны ржавые. У одного соседа SGV, у другого Liana, и они эксплуатируются уже два года, так там даже намека на ржавчину нет. Дилеры по гарантии отказываются красить, но и объяснить вразумительно такой контраст (SGV vs Liana vs SX4) не могут. Я свои барабаны сфоткаю.

TSS насчет регулировки подогрева, у меня его так же не было, но если учесть что до того у мну в шевроле лежал коврик под задом который от прикуривателяч работал, то я вполне доволен, а регулировка подогрева это уже наверно к машинам классом повыше и стоимостью подороже. В этом классе за такие же бабки я регулировки подогрева не видел ни у кого.
В багажнике может и грунт-если честно не приглядывался. Насчет барабанов машину я взял только в начале марта, так что барабаны пока тьфу тьфу тьфу не ржавые и сказать не могу за это ничего.
Кстати у дилеров вроде написано что они ответственность за лакокрасочое покрытие не несут. мож это на них распространяется, в любом случае дилер это будет списывать на вину эксплуатации боюсь. Как вариант фотки свои на официальный сайт -производителя сузуки отправить, но думаю тож мало что выйдет.
[/quote]

Еще бы найти координаты этого производителя. Сузуки шифруется в России. За Иточу прячется. А в автомобильном департаменте Иточи, на наши/мои проблемы эксплуатации SX4 с большой колокольни... Дилеры, да, все списывают на соль на дорогах и т.п. Хотя другие машины с барабанами ездят по этим же дорогам и ничего. Касательно гарантии, то действительно она не распространяется на ЛКП, но производитель несет ответственность за дефекты, плохие материалы и плохую работу. Осталось доказать, что мой случай - это как раз дефекты материалов и плохая окраска (не по технологии). Только больно это будет муторно с Сузуки бодаться. Уж больно плохо у них организован customer support в России.

TSS
независимая экспертиза...и в суд ...но это если дофига времени и желания

раньше, когда читал, что скрипит бардачок, ржал.
Теперь и на моем - заскрипело.. Уже - не до смеха...
Так, - конкретно - опять засмеялся, потому что задаю извечный на Руси - вопрос - а что теперь - делать??

У меня вроде помимо кресла стала поскрипывать панель, вроде бы там, где находятся тумблеры кондера и тп. У кого нибудь там же скрипит ? Бардачек вроде не скрипит, правда я его редко открываю.

Вобще если честно начинаю немного жалеть о покупке, недавно порулил короллой ...намного удобнее аппарат, единственное что успокаивает, у меня все же полнй привод и клиренс.