Ресурс тормозных дисков

Всем доброго дня.

Проездили с машинкой почти 35т. на последнем ТО, мастера сказали, что износ передних тормозных колодок порядка 75%, но до следующего ТО должно хватить. колодки еще не менялись. к дискам претензий не было, но смущает именно состояние тормозных дисков, на мой взгляд чайника - бортик по краю диска с миллиметр, если не больше...
полазил по сети - износ в 2 мм - требует замены диска.

соответственно возник вопрос - какой ресурс у тормозных дисков?

и, я так понимаю тормозные диски - расходники, так?

ну и последний вопрос в серии: если самостоятельно менять колодки/диски - как у нас это на гарантии скажется?

А вообще прикольно: ресурс дисков = ресурс колодок...

Сообщение от Stitch

ресурс дисков = ресурс колодок...

Ну не совсем так
по заверениям сервисменов ресурс дисков = ресурс колодок*3
В среднем диски по 50-60 тысяч ходят... хотя очень сильно зависит от манеры езды....

ThinkPad, +1
В среднем 2-3 замены колодок.
Хотя бывают колодки,которые быстрее диски стачивают,чем сами истираются! Но это единичные случаи.

Сообщение от Stitch

ну и последний вопрос в серии: если самостоятельно менять колодки/диски - как у нас это на гарантии скажется?

Ни как не скажется-на колодки и диски гарантию не дают. Так что если есть желание и время-меняй сам.

Сообщение от Stitch

ну и последний вопрос в серии: если самостоятельно менять колодки/диски - как у нас это на гарантии скажется?

в принципе не должно
Все зависит от дилера у которого обслуживаться

понятно.
Буду искать диски.
Спасибо всем

У меня колодки с завода очень сильно сточили диск и сами быстро кончились (12 т.км), поменял на хороший неоригинал, прошли вдвое больше, тормозят лучше и диск едят меньше.

Приехал с ТО-60.000 км, в ремзоне присутствовал. Передние диски(появился бортик) съелись не более чем примерно на 1.2 мм с каждой стороны(внутренней и внешней, т.е. суммарный износ 2,5 мм). Толщина новых - 22 мм, минимальная рабочая толщина - 18 мм( инфа от приёмного мастера Виктора Балабина из Автомир Строгино). Конечно, он советовал поменять диски ( он намерил аж по 2 мм износа с каждой стороны, пока я сам в руки штангель не взял и меня проверил непосредственно механик Анрей - тоже рез-т, близкий к моему получил, суммарный износ не более 3 мм.
Диски в Автомире стоят порядка 8200 р. за пару(нехило, да!) и работа по их замене 2.400(опять нехило!). В обчем, поменял только колодки, диски до следующего ТО, думаю, дотянут. Ну и покупать их в Автомире уж точно не буду.
Колодки (передние) менял всего 2 раза, первый раз менял на 30.000 км и запас ещё оставался. Задние колодки( у меня до сих пор первые) и барабаны(я смотрел, на них кольцевой расточки и следа нет) при нормальной езде до 100 т. км дотягивают( по словам того же механика Андрея)

Спокойный, минимальная рабочая толщина диска -20 мм (микрометром надо мерить, штангель не канает), колодок - 2 мм, неверь Андрею

Shik, откуда инфа про 20 мм? Мне про 18 мм мастер( не механик, механик не знает) Балабин сказал, а Автомир - это официальный дилер.
Да я знаю, что щупом штангеля точно не промерять, у них даже кронциркуля не было, не то что микрометра( хотя даже десятки ловить там не надо, ибо понятно, что лучше чуть перестраховаться)...В пн на работе точно померяю

Спокойный, из сервис мануала - front brakes стр. 4B-7

во) моя тема
скрип достиг своего аппогея. в сервисе сказали передие колодки 30%. задние 50%
а диски тормозные надо менять максимум через 3000 км..
пробег 39785 км!
как проверить не знаю, диски брать у диллера или в эхисте каком-нить?

у меня вообще полные непонятки, был 03.07.2010 на ТО 15000 в СИМе на Ленинградке, сказали что диски почти на минимуме, на следующем ТО менять, но лучше даже пораньше показаться, колодки нормальные, а диски сносились, при 15ти то тыс пробега

Сообщение от Motor4ik

во) моя тема
скрип достиг своего аппогея. в сервисе сказали передие колодки 30%. задние 50%
а диски тормозные надо менять максимум через 3000 км..
пробег 39785 км!
как проверить не знаю, диски брать у диллера или в эхисте каком-нить?

мне в сервисе (Автомир Строгино)остаточную толщину дисков намерили(штангелем) аж 19 мм( и набрехали, что мин толщина 18 мм). Я поменял таки их - мин толщина всё-таки 20 мм, и на дисках это указано( менял в Автодине на Ярославке, там это дешевле - 1.350 руб вместе с мойкой а\м и ковриков...))). Не поленился, отвёз снятые диски на работу и микрометром прошёлся - остаточная толщина от 20,25 до 20,45 мм (это при пробеге 61.500 км примерно), т.е. ещё тыщ 10-15 мог бы отъездить на них,ИМХО. Штангелем точно не измеришь, мешает отбортовка и неперпендикулярность щупа к поверхности диска.
Я на Японца оригинал( с логотипом Сузуки на упаковке) диски в Кунцево покупал - 3400 р\шт., на Венгра неоригинал - 2000-2100 руб\шт, оригинал - 2500-3000руб\шт.

зы. у тебя автомат, на них диски и колодки быстрее изнашиваются...

Читаю тут форум про скрип колодок - они у меня третьи по счёту ( все - оригинал)уже ( и вторые диски теперь) - ни разу никакого скрипа от тормозов не было( если чё - слух у меня музыкальный, в детстве в муз школу ходил...))), суппорта медной смазкой пшикали на каждом ТО.

В мануале "99500_52L10_01E.pdf" стр. 4B-7 указано:

Front brake disc thickness “a” / Толщина тормозного диска /
Standard: 22.0 mm (0.87 in.)

Limit: 20.0 mm (0.79 in.)

Возможно и не рассыплется диск при толщине 18 мм, но "написано пером"...
Можно подумать сервисмены с высшим автотех. образованием и знанием английского языка "TOEFL", набалтыкались отовсюду понемногу, и щёки раздувают перед доверчивыми гражданами.

Тормозные.колодки передние:
Новые имеют толщину феродо 10 мм,
допустимый остаток при износе до 2 мм

Сообщение от Baks

У меня колодки с завода очень сильно сточили диск и сами быстро кончились (12 т.км), поменял на хороший неоригинал, прошли вдвое больше, тормозят лучше и диск едят меньше.

если не секрет на какой и почем?

Поставил коня в отстой на 1,5-2 месяца, перед сменой резины промерил диски - остаток 21,2 мм с обоих сторон, причем бурт с внутренней стороны чють больше, остаток колодок 4-5мм (пробег 26000),ни чего не пищит, не скрепит с рождения

По поводу гарантии и замены колодок и дисков...
Когда ставишь новые колодки и продавливаешь рабочие цилиндры, тормозная жидкость начинает литься через край бачка ( если вы зарание открыли его) а если нет, то вы можете его повредить и тогда это уже не гарантийный случай. После замены колодок и дисков. Всегда проверяйте уровень тормозной жидкости!!!

ЗЫ Первый раз поменял колодки на 30500 км. Диски еще замены не требуют 30000 еще пробегут.

Сообщение от UnSoldier

Когда ставишь новые колодки и продавливаешь рабочие цилиндры, тормозная жидкость начинает литься через край бачка ( если вы зарание открыли его) а если нет, то вы можете его повредить и тогда это уже не гарантийный случай.

Поможет шприц на 10 кубиков (или больше). Я когда менял, порядка 30 мл откачал "лишнего". У кого колодки изнашиваются равномерно, думаю около 50 мл откачает.

А я уже 75000 не меняю диски и не смотрю и не меряю...рискую да?

ZLOY, пора смотреть.