правильное переключение на механнике

[Mikle]

Ребята, приезжайте к нам в Казань.
Вот тогда поймёте, что такое езда без поворотников, дороги без разметки и прочие дЭбилы на чОрных девятках Полностью согласен с Rostan2209: "Поубивал бы этих уверенных в себе... ЗЛОЙ, ДАЙТЕ БОЕВОЙ ПАТРОН..." (С)

[dragon772]

Romeo,

У Вектры и Астры нет фиксатора! У Антары,тока появился.

Mikle,
А у нас с разметкой и без оной,все считают себя шумахерами.

[IIIpek]

да я понимаю, надо обкатать.. и вобще машину надо жалеть и уважать, она ответит тебе тем же!

[dragon772]

Надо спокойнее реагировать. Плавно трогаться. Хотя иногда,со светофора хочется уйти первым..

[Андрюха]

Согласен надо грамотно и спокойно,а не как 18 летний чудаки только с буквой м в начале,на шестерках со спойлером.На счет переключения 3000-3500 мне кажется самое оптимальное.Когда ниже для движка тоже плохо (могут клапана стучать потом,нагар от масла остается).И вообще максимальная мощность нашей машины на аж на 6000, а крутящий момент на 4000 помоемому,Так что для нее это нормально,надо использовать возможности двигателя

[Леночек]

а как правильно обкатывать?

[MCZarin]

Стараться не газовать выше 3000об/мин, скорость не выше 80км/ч (кажется). Ну и вообще поменьше насиловать машину, а особенно движок и КПП.

[buzuk80]

а как правильно обкатывать?

Ездить спокойно, солидно, без резких движений и не очень быстро, с чувсвом наслаждения приобретенной машиной

[VredniyGad]

Леночек, http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...EA%E0%F2%EA%E0

[Леночек]

спасибо. А я переключаюсь на 2000об.это нормально?

[MCZarin]

Вполне, главное чтобы после переключения, на новой передаче, обороты были выше холостого хода (иначе машина совсем плохо и медленно тянуть будет). Просто при переключении на 2000 об/мин разгон медленно происходит, зато экономия бензина вроде как. Если Вас это устраивает - всё Ок.

[Andrew_spb]

Вполне, главное чтобы после переключения, на новой передаче, обороты были выше холостого хода (иначе машина совсем плохо и медленно тянуть будет). Просто при переключении на 2000 об/мин разгон медленно происходит, зато экономия бензина вроде как. Если Вас это устраивает - всё Ок.

Не совсем согласен: езда на низких оборотах не есть гуд для двигателя, трансмисии-возникают ударные нагрузки на двигатель и трансмисию и присутствует маслянное голодание двигателя.Объяснять физику процесса долго-все можно в инете найти. Да и безопасность движения от езды внатяг страдает-если потребуется резкое ускорение-это невозможно будет сделать (пока переключитесь на нижнюю,пока движок раскрутиться-уйдет много времени).
Да и экономия сомнительна-"адекватнее" двигатель работает у оборотов максимального крутящего момента-при гораздо больших и гораздо меньших оборотах относительно "момента"-расход только будет увеличиваться. При ускорении с очень низких оборотов сожжется все топливо,которое до этого сэкономили
Единственное-езда по трассе со стабильной скоростью(без ускорения и торможения)-там да,оптимальными для экономии топлива будут низкие обороты (чисто для поддержания скорости)
Так что экономия должна быть разумной! Не стоит экономить 10 гр. бензина, чтобы потом заниматься ремонтом авто!

[igor81]

Вполне, главное чтобы после переключения, на новой передаче, обороты были выше холостого хода (иначе машина совсем плохо и медленно тянуть будет). Просто при переключении на 2000 об/мин разгон медленно происходит, зато экономия бензина вроде как. Если Вас это устраивает - всё Ок.

дольше будешь жать педаль, дольше разгоняться... педаль в пол - толку мало, бензин в трубу

экономии при низких оборотах нет, наоборот. особенно для оборотистых двигателей, нужны оптимальные обороты

на низких оборотах - маслянное голодание двигателя, особенно на более жидком масле

на низких оборотах - возможна детонация, уменьшается ресурс

сам если еду на 2000, то на поддержание скорости 60км ч на 4той

разгоняться если, перехожу на пониженную

ИМХО

Добавлено через 2 минуты
наблюдал за работой автомата на ауди а6 3.2
после набора скорости обороты держатся 1600-1700
при обгоне крутится до 5-6т

[Андрюха]

При обкатке нормально.А потом 2500-3500 и не парься

[Леночек]

А если у нас в городе и разогнаться негде до 2500-3000, то сфетофор, то пешеходный переход через каждые пол метра. пока до работы доедешь можно только на второй и ехать. а еще скажите люди добрые, я уже так месяц на 2000об. переключаюсь (больше не буду) я её уже не испортила (машинку я имею в виду0

[urumbelava]

..........пока до работы доедешь можно только на второй и ехать....

Может тогда пешком? и полезней для себя, да и машинка целей будет...

[Andrew_spb]

А если у нас в городе и разогнаться негде до 2500-3000, то сфетофор, то пешеходный переход через каждые пол метра. пока до работы доедешь можно только на второй и ехать. а еще скажите люди добрые, я уже так месяц на 2000об. переключаюсь (больше не буду) я её уже не испортила (машинку я имею в виду0

Да ничего страшного, просто теперь перед переключением побольше мотор раскручивай!

[Glukon]

я её уже не испортила (машинку я имею в виду0

ещё есть шанс по быстрому впарить какому нибудь лоху!

[Леночек]

Пешком не хочу и впарить не хочу.

[Patorok]

Леночек, Не слушайте Вы этих Шуммахеров, я при спокойной езде тоже переключаюсь на 2000 об. До этого ездил на совкоколхозе и привык переключаться на слух (а это и есть 2000 об). Судя по опросу на другой ветке, такая манера езды экономит ГОРАЗДО больше 10 г топлива. Просто при такой манере шоб не зас-лись свечи надо периодически давать движку прикурить. Рекомендую дрэг со светофора. На Секс механике это просто удовольствие!
ЗЫ: по трассе 2000 - это вообще абзац (на 5-й передаче это где-то 80 км/ч). Это актуально только по нынешним послезимним украинским "трассам".