правильное переключение на механнике

[dragon772]

Коловрат,
НУ вот,я уже тоже хочу....дурной пример заразителен.

[Коловрат]

dragon772, И еще полный привод но с левым рулем и мне лично седан )))))

[dragon772]

Коловрат,

Э..нет! Седан в топку!
Это уже SGV будет!

[sash_ku]

извините если повторяю чей-то вопрос, но в этой теме не хватило ни времени, ни терпения прочитать все посты...Вопрос такого характера, при переключениии на 1ю со второй или с нейтралки, на еле катящейся машине не всегда получается это сделать с 1го раза, иногда приходится прикладывать усилия и буквально вталкивать в передачу или несколько раз пытаться её воткнуть с отпуском и выжимом сцепления. Позвонил с этим вопросом в сервис "СИМ", сказали, что это у всех и решается проблемма путем перегазовки, т.е. либо с выжатым сцеплением, либо на нейтралке немного подгазовываешь, а потом втыкаешь 1ю-это якобы необходимо для синхронизации...Если есть у кого какие мысли или советы-поделитесь пожалуйста.

[buzuk80]

sash_ku, есть два варианта:
1. Приработается
2. Слишком большая скорость и/или обороты двигателя для включения первой, попробуйте вторую.
Совет по дополнительной подгазовке - ерунда (мягко говоря).

[dragon772]

sash_ku,
попробуйте повторным выжим сцепы.

[const]

На тему "приработается" - подтверждаю. На моей 2114, которую подумываю сменить на сексик, тоже задняя не всегда с первого раза втыкалась. Потом проблема возникала все реже и реже, в итоге пропала совсем. Только произошло это после 70-80 тыс.км пробега.

[dragon772]

Сейчас у меня проблем с включением з/х нет.Видимо,уже приработалась.

[Сузукина]

sash_ku
Поначалу у меня тоже на первую не переключалась, но при условии что вы почти остановились на нейтралке и сразу начали движение , тогда лучше переключаться сразу на вторую. А с первой я трогаюсь с места ,когда начинаю только движение или когда перед светофором она постоит какое-то время, т.е. "вращение внутри"(не знаю как это правильно назвать) практически остановилось. Мотор конечно -же работает!

[саня]

Я уже 39т. намотал них..на 1 лучше не втыкается. В сервисе ничо сделать не могут(реулировали сцепление(наверно),непомогло) Хотя я перед покупкой читал про это,поэтому быстро смирился.

[МОРХОВО]

Всего не прочёл.... но так, кусками.... Да, все на вкус и цвет вобщем гоняют. Я никого ничему не учу, но рабочие обороты на СЭКСЕ от 3500 и выше.... кто-то скажет что я насилую движок, жгу бензин ну и т.д. Ниже 3000 оборотов у меня только когда я с места трогаюсь, редко переключаюсь раньше 4500... я если чесно на тахометр вообще не смотрел, но заморочился, после прочтения этой темы.... на первой могу и до 6 докрутить, до 6 с половино тысяч, вторая где-то также, третья и четвёртая пониже... короче говоря, когда переключаешься выше, стрелка начинает свой путь с 3500оборотов.... если меньше, не едет нифига. Расход средний у меня 10,2-10,5... да, я очень резво езжу, но не в ущерб окружающим и только когда в машине я один, это 98% всего времени за рулём. Ну а автошколы всевозможные, на вкус и цвет... меня учили вообще мягко говоря нехорошо, сейчас бы такого учителя с такими навыками встретил бы, за лицо укусил бы... про торможение двигателем не слова, зато мы передачи учились втыкать и выдёргивать без сцепления, чтобы диски подольше послужили... а коробку перебирать раз в 30тысяч это считалось нормальным =) короче, у каждого своя школа. На ТО двигатель у меня был в идеальнейшем состоянии, ни свечи не меняли после 16 тысяч, даже фильтр б/м был чистый... короче, как вам нравится ездить, так и ездите. А передачи главное не забывать выключать на светафорах... прекрасная половина человечества грешит этим делом =) без обид дамы, я не про всех такого мнения....

[dragon772]

Кто любит погорячее,у того сцепа быстрее сгорает.

[(((((Лейла)))))]

Лучше всего научится слышать и чувствовать обороты машины,а еще когда переключа ешь на повышенную передачу иди пониженную машина сама подсказывает тебе достаточно ли оборотов или наоборот их многовато... :
А если посмотреть с стороны тахометра, то 2500-3000 и переключаешь,примерно... На 5-ой передаче конечно побольше.
Это был взгляд девушки,может не поможешь. :-\

Не у Печугина ли учились?
Благодарна своему инструктору г-ну Печугину!!! Семь лет назад он научил меня "класть на спешку товарища сзади" и слушать движок. Вот бы еще ксиву кто подарил))))

PS: любителям поторопиться - привет!!!!

[Voewoda]

Теория все это. Кручу движок во всем диапазоне и на всех передачах, кроме 5-й. Все зависит от ситуации, потребности и, иной раз, настроения.
А любителям класть, предлагаю задуматься, что может кто и торопится, а не просто рысачит по рядам. Блин, иной раз хочется обстучать маковку блондинко обоего пола, чинно ползущих по левым рядам со скоростью троллейбуса. Ну не торопишься или не в состоянии, так и тошни себе правым рядом.
Гы. Лейла, а на 5-й 3000 оборотов это в районе 120. Говоришь, побольше... .

[dragon772]

Каждый ездиет так,как может. Конечно,тащиться в левом ряду,когда перед тобой никого нету,а сзади уже выстраилась колонна,не айс.
Но с другой стороны,эти торопыги,часто виновники ДТП.Резкие перестроения,обгоны,и конечно,без включения "поворотников" при маневре.
Можно и экономя топлива 2500об/мин, 90км/ч на 5й передачи тащиться.

[Rostan2209]

Резкие перестроения,обгоны,и конечно,без включения "поворотников" при маневре.

Мне на этих полудурков везет, которые в себе уверенные, только сегодня один такой на Опеле, без поворотника, автобус с первой полосы обЪезжал, по дороге на работу ехал, тормозил в пол, и сзади матюги летели. Поубивал бы этих уверенных в себе... ЗЛОЙ, ДАЙТЕ БОЕВОЙ ПАТРОН...

[dragon772]

Rostan2209,
Таких очень много! И в области.
Как говорится: дурной пример - заразителен.
И не только владельцы иномарок этим грешат,но и НАШЕмарок.

P.S. Кстати на Opel стоят нефиксируемые рычаги поворотника.
То есть владелец тока нажимает на рычаг,и следуют три вспышки поворотника.

[Romeo]

P.S. Кстати на Opel стоят нефиксируемые рычаги поворотника.
То есть владелец тока нажимает на рычаг,и следуют три вспышки поворотника.

Не совсем так. Там по 2 положения - 1ое это как раз чтоб три раза моргнуть, а 2ое это включить на постоянную работу. Оба эти режима сопровождаются щелчком поэтому в них не путаешься)

[Mikle]

Ребята, приезжайте к нам в Казань.
Вот тогда поймёте, что такое езда без поворотников, дороги без разметки и прочие дЭбилы на чОрных девятках Полностью согласен с Rostan2209: "Поубивал бы этих уверенных в себе... ЗЛОЙ, ДАЙТЕ БОЕВОЙ ПАТРОН..." (С)

[dragon772]

Romeo,

У Вектры и Астры нет фиксатора! У Антары,тока появился.

Mikle,
А у нас с разметкой и без оной,все считают себя шумахерами.